日系车会不会慢慢被国产车挤出中国？？

2008年，日系车在中国乘用车市场占有率达到30.79%，这一巅峰期纪录至今也没被打破。

2020年是23.1%;

2021年是20.6%;

2022年是17.8%;

2023年市占率：日系品牌份额跌至17%，为三年以来最低水平

我们看下日系三巨头在中国2023年的销量：

丰田：在华销量是190.8万辆，同比下滑1.7%；

本田：在华销量123.4万辆，同比下滑10.1%；

日产：在华销量79.4万辆，同比下滑16.1%。

丰田汽车、日产汽车和本田3家公司日前公布的2023年在华新车销量均低于2022年 ，其实足以说明问题了，三大品牌之中，丰田汽车的销量下滑幅度最低，本田和日产的销量下滑幅度都超过了10%。

我们可以看到乘联会数据的，合资车都在下滑，但是日系下滑是比较严重的。

我们看下在新能源汽车的赛道上，基本看不到日系车的影子：

你可能会怀疑是不是中国汽车销量市场在下滑所有日系车市占率也在下滑，其实不是：

国内汽车销量巅峰出现在2017年，当时汽车全年销量2888万辆，后续几年持续下滑，直到2021年新能源爆发元年开始反弹。

说明中国汽车销量重回历史巅峰，通过新能源赛道的换道超车，走出新的局面。

针对2024年销量预测， 预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。