号称国内电动汽车「价格天花板」的高合品牌发布了2022款HiPhi X新车型，新车型主打长续航，CLTC工况下续航里程达到了650km，NEDC工况下续航里程为630km，相比老款车型仅增加了80km，售价为57-62万，均为6座车型。
新车型的外观内饰均没有进行变动，科幻感十足的车头和车尾造型引人注目，车门依然支持6大场景开启模式，上下车更具仪式感。虽然定位于中大型SUV，低趴的车身姿态让它具有明显的跨界风格，在市面上与之风格相似的车型并不多。
内饰方面，三块液晶屏幕覆盖了整个中控台，分工明确互不干扰。方向盘采用异形设计，看上去比较特别，虚拟的多功能按键带有触控反馈，但是相比实体按键而言，还是会更容易发生误操作的情况。并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能均为标配，自动泊车入位、空气悬架等驾驶辅助功能也都有配备，值得注意的是整体转向系统功能被取消了。
与老款车型最大的不同是动力系统的调整，此次上市的两款车型均为后置单电机的两驱车型，最大功率为220kW，官方宣称零百公里加速时间仅需7.1秒，驱动这个整备质量超过2.4吨的大家伙仍然游刃有余。搭载的三元锂电池包仍然为97kWh的，减少了前置电机，百公里耗电量从17.8kWh下降到16kWh，这是续航提升的关键所在。
放眼整个自主高端纯电市场，能够与高合HiPhi X竞争的仅有蔚来ES8和红旗E-HS9。只是彼此之间的产品策略有所不同，蔚来ES8是在保持动力不变的情况下更改电池包类型和容量大小从而覆盖不同价格区间，续航版本为450km和580km，红旗E-HS9则是拥有多种动力总成和多种电池容量搭配，续航里程覆盖460km到690km，但值得注意的是两者的驱动方式均为前后双电机四驱。此次上市的高合HiPhi X长续航版售价相比之前的老款车型有所下调，虽然在续航里程方面有所提升，但是取消了四驱和整体转向两项重要配置，新车能否助力高合汽车进一步扩大影响力，还有待时间检验。相比之下，旗下第二款车型HiPhi Z倒是更加让人期待。（文/优视汽车 驭风）
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