利益相关，第一代四驱旗舰550kw汉，21年初提车，满三年，8万公里差一点
车是好车，动力，空间，颜值都满意。
不过三年了，从非常满意已经降低到勉强不黑，下一辆肯定不换比亚迪了.
1.背刺老车主：第一代小白鼠用着最差的3G芯片，最卡的车机，吱吱叫的布雷博刹车，升级的时候完全不管,目前车机降级到初始版本，关闭OTA，将就用；
2.4s店的服务只能用惨不忍睹来形容：销量爆棚以后店里排队严重，接待效率极低，事故维修时效超级低；
以下为亲身经历，今年三月被追尾，蛮严重的，到四线城市4s店，太忙，说要修一个月，没有备用车，好吧，联系南京直营店，三周可以修好，拖过去，噩梦开始了。修了三周，拖车给送回来了，说我们给您做四轮定位的时候定不准，看您前期有个事故，左前轮受过伤，您去找当地售后处理吧，我说行。就接车下了地库了。
结果你猜咋的，第二天一早，开了五米，断轴了，断轴了，你敢信。当我在地下车库里看着内八字的两个前轮时，你能理解我崩溃的心情么？当然后来查明是当时售后拖车的时候挂钩挂在转向轴上把轴挂伤了。找到当地门店，派了拖车，但是拖车下不来地库，我用手掰车轱辘，三步一挪，挪到地上，挪了三个小时。到店里，好在售后服务态度还行，认错，道歉，提供备用车，安排免费维修。一周后车修好了，我以为万事大吉了呢。一早开着车送老丈人去南京医院，高速开一半，仪表盘上出来个黄色小乌龟，油门踩不上去了，维持了四十码龟速，开到下高速，送到南京门店。
上午门店电话又来了，说你去年前面有事故，换过水箱，现在没有冷却液了，这个冷却液我们可以给你加，也可以帮你检查漏液，但是费用你得自己承担。
我火一下就起来了，妈的，我事故都过去一年了，现在告诉我是一年前的事故造成的漏液，车不能开？发飙了一通以后，对方答应先检查。
下午电话过来，车好了，我问是啥原因，对方比较坦白，或者认为不是什么大事，直接告诉我，是在他们店修追尾时把电池冷却液放了之后忘记加了。
我艹，我艹，我艹。这就是比亚迪的服务水平：1.拖车挂转向轴上，造成车辆损伤；2.名知道断轴风险，把有巨大隐患的车辆就交付给车主，且不明确披露；3.漏加电池冷却液，又是巨大的车辆风险。
以上描述亲身经历，绝无半点加工。要不是命够硬，已经送了两次了。
如果按照这样的售后服务水平极速狂飙，我觉得国产新能源第一品牌迟早翻车。
