这是一种很新的碰撞测试。
同一个号，往前看理想碰撞测试，用的是半挂，撞击点落在A柱。
然后，特斯拉的碰撞测试，半挂车尾比兔子的尾巴还短，撞击点是车头。
这已经是一种全新的碰撞测试了。
没想到，速七的碰撞测试，又更新了一种玩法。
【以下原回答】
……
属实没想到，看过不少碰撞测试，不是半挂车，就是固定桩，要么就是柱子。
到了速七这里，还开一个网友投票。
最搞笑的是，投票皮卡的票数居高不下。
我们反向思考一下，如果你想买速七，有自媒体要测试速七，你会投票半挂还是皮卡？
作为消费者，我想正常人，别说半挂，肯定撞的越狠越好，各种极限测试，怎么野怎么来。
但速七，实在搞不懂，那些米粉在狂欢什么？
顺序就错了，刺穿后，耗尽电源，断电碰撞皮卡，这是我看过无数视频的独一份。
这样的测试，能测出什么来？
换你是消费者，会选择这样的商品吗？
有时候，真的搞不懂，那些群体的脑回路，有一种脱离大众的蠢态。
