一句话，豪华车里性价比最高的，电动车里性价比最低的。
从上市起开始关注ET7，昨天订车，但确实没有了一年前那种眼前一亮非他莫属的感觉。不是ET7不及预期，是竞争对手追赶得太快了。
对于现BBA车主来说还是强烈推荐，在性能、操控、配置、空间、品牌等各个方面达到了非常好的平衡。M5有句车评深得我心：这是一辆在和生意伙伴打完高尔夫回家的路上，还能顺便秒几个mustang kid的车。ET7也有点这西装暴徒的味道，用M5三分之一不到的价格，实现了M5 80%的价值。650匹马力，3.9秒的加速，操控虽然和M5没法比，但接近普通5系的水平，可以满足99.9%的人合法范围内对车性能的诉求，和上一代866松松垮垮的油门刹车相比有很大改善。总之50万左右这个性能和配置，BBA里完全没有对手。
但对于在乎性价比的车主来说，有很多更好的选择，其中最有竞争力也抢走了不少ET7客户的，是自家的ET5。。。便宜十万块，除了抬头显示空气悬挂后排座椅按摩这些可有可无的功能，配置跟ET7基本一样。更不用说还有比亚迪
