比亚迪的大战略
汉发布那天我从老家回东莞，开了一天的车，晚上看到价格就没忍住吐槽渣迪。
从市场的角度我真是不能理解汉EV四驱只卖28万多，蔚来ET7，极氪001，智己L7都是30大几万，汉在很多方面都超过的，多卖个3-5万还是有很强的竞争力，渣迪是真不会赚钱。
很多人留言说是为了市占率，我不能认同，产量即销量，提高产量才能提高市占率，低价没有任何意义。
今天终于想明白了一些。
对比亚迪来说，赚钱并不是最重要，随时都可以赚得到，现在首要的任务是大规模供应链的建立和供应链安全保障。
比亚迪的技术已经非常成熟，市场需求也完全不用担心，未来5年都不会缺订单。比亚迪在去年下半年开启了史上最大规模的扩张，可以说用恐怖来形容（几千亿），如果没有非常大的确定性，就是一场豪赌，我想王传福是做了充分的考虑的，并提出了「快鱼吃慢鱼」的战略方针。
随着产能的不断建成，供应链就变得异常重要，一旦某个环节供应不上，就会造成巨大的影响和损失。
在供应商大会上，有供应商就提出质疑，我们还要投入几个亿扩大产线，我们心里没底。王
