玩了几年车，各种大小修车店都去过
4S店这几年真的被妖魔化了，4S贵是贵，但至少有下限，有兜底。而且这些年4S店也卷，基础保养比外面贵不了多少。
以前去4S点保养时喜欢跑去车间看师傅施工
比如说，轮胎动平衡
我只有在4S店才见过激光定位来贴平衡块位置的机器，其他汽修店一律是靠师傅的感觉
还有四轮定位，一般汽修店甚至都不会在上架子前给你做方向盘归中，结果四个轮子数据没问题，方向盘是歪的。然后基本都不会给你路试，做完了就给你，有没有问题，得你自己去试。4S店做四轮定位可严格多了，反复调试没问题才会交车。
还有，扭力扳手，私人汽修店有几个师傅会给你用扭力扳手？有些老师傅觉得自己经验丰富，凭感觉打扭力，我相信轮毂螺丝这种确实可以凭感觉，但很多不常拆的零部件，比如刹车系统，半轴，各种悬挂之类的，你再牛逼也不可能凭感觉吧，但是4S店是百分百从头到尾用扭力扳手的，这些精密部件的螺丝，螺丝上紧一点或者松一点，都是会造成重大事故的。
更离谱的，在野生汽修店换轮胎，我见过实习小伙子用脚踩套筒给我上轮毂螺丝，后来，滑丝了。
像途虎，京东这些连锁修车的，会稍微好一点，但也仅限好一点而已
今年在途虎换轮胎，我24年2月下单，仓库给我发23年5月的胎，我直接打电话投诉，客服还跟我说这是正常的，不影响使用，然后一直讲套路话，我玩了几年改装我能不懂？追求性能的胎，一般寿命也就3年左右，你直接给我一套已经放了10个月的胎，还说不影响使用？一顿骂之后，给我换了23年10月的胎。
最重要的一点，汽车工业是一只在进步更新的，修车技术也要与时俱进，4S店的高级技工，会定时参加正规培训，一些合资大品牌的师傅，甚至会出国学习，所以维修知识和经验一直会跟着汽车工业发展走，而私人汽修店，纯靠师傅的经验和良心了。
反正，要是不差钱，也不太懂车，去4S店没毛病。
差钱，又不懂车，建议不要去不熟的汽修店，坑死你。
特别懂车的，随便去哪都行。
