车架，没有技术含量吧现在？开不坏，轮胎，第三方的，悬挂，开不坏一般，容易出问题的就是变速箱和发动机，爱信变速箱 确实很稳定，这也是所谓丰田开不坏的来源之一，发动机，丰田之前所谓开不坏的口碑 都是自然吸气发动机，你看大众捷达那种自然吸气出租车也能开90万公里 现代也能 ，国产的也能，自然吸气发动机 ，设计原理非常成熟和耐用了，最多就是积碳太多了，你清理一下，还能用，缸筒，活塞，大众不耐用 或者硕烧机油 主要是因为涡轮增压，缸内直喷 ，这样的发动机，长期市内低俗行驶 ，很容易积碳严重，，然后活塞环上边卡油环，积碳后 ，粘连了，就是没法刮干净机油了，甚至硬的积碳把缸筒拉缸了，发动机就说这个问题比较致命 ，别都，链条啊，皮带啊，定期更换就行了，曲轴不爱坏，活塞环定期更换，发动机也没啥高科技玩意了，油管之类的 换个好的就行了，变速箱，大众用的双离合 ，确实丛原理上就是不如自动挡科学喝耐用，无级变速也是，这几年丰田喝本田采用了涡轮增压发动机，也会烧机油，也没有以前自然吸气耐用皮实了，本田自然吸气发动机 确实我个人认为独一档存在，功率大，毛病少，丰田自然吸气，也没有多省油，当然了混动确定那个年代不错，是别人没有去研发，，看着国产的混动也不错的丰田是非常保守的车企，好处就是选配件组合 保守 耐用为主 坏处就是市场快速变化适合 跟不上节奏，一旦科技树点错了，就会成为诺基亚。
