随着新能源汽车的强势崛起，国内市场的竞争也十分激烈，但并不是每个车型都能得到消费者的青睐。今天小师妹就带大家体验一台最近被称为「爆款」的车型——比亚迪汉DM-i。
节能减排是当下全球的主旋律，许多国家和地区都宣布了纯燃油车的「禁售时间表」，许多汽车制造商也将研发的重心转移到了纯电车型上。纯电也许会是未来汽车的形态，但基建的支持、能源结构的改变非一日之功，可以预见，在未来很长一段时间内，内燃机和纯电动还将共存，而共存的形式必然是混合动力。
这车的底盘对于SUV来说确实矮了，而且电池包是最矮的部分，会有一些托底的担忧。尤其是喵哥做一个轻度越野的时候，老担心刮底盘，只要底盘上面有声响，喵哥就心里面一咯噔，因为毕竟电池要是磕坏了的话，价格不秀气。
好开，油耗低，动力好，这是很明显的优点。但是比亚迪DM-i车型的缺点也很明显，首先我们就来谈一谈让广大车主苦恼的提车问题。无论是秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i还是唐DM-i，都没有现车。除了所谓的昆仑战役地区之外，提车时间普遍在三个月以上，而等待时间超过半年的也不在少数。所以现在有人跨区域提车，也就是不远千里赶到昆仑战役地区去提车。DM-i车型上市已经半年多时间了，但是比亚迪工厂的产能依旧满足不了市场需求。
受到新能源汽车原材料价格上涨的影响，目前比亚迪多款DM-i车型都面临着产能不足的问题，很多网友从2021年年底就已经订车了，结果等到2022年中旬还是无法提车，现在网上各大论坛、投诉平台都炸锅了，准车主们都吐槽比亚迪违背承诺提不到车。
整体来看，比亚迪汉DM-i虽然外观十分运动，但它实际上并不是一辆运动取向的车型，整体行驶质感与操控感受更符合「高端家用车」。但在中国市场，这样的车型十分吃香，极低的油耗表现、优秀的车内空间都是让它销量如此之高的「基本盘」。事实上，忙于工作与生活的我们的确也没有太多的时间去感受「激烈驾驶」带来的快乐。
好了，以上就是本次试驾的所有感受，我们下次再见。
