是
主要原因：
1.前方慢车被迫变道。国内的驾考都只教了学员如何操作车，而不是怎样在公共道路上开车是最安全地最高效地，大多数人的认知还停留在「越慢越安全」这种层面，正是这种驾驶意识使具备驾驶经验的老司机憋得难受，不得已变道超车，甚至嘴里还顺便带一句」问候「。真的建议交通部门完善驾考制度，在驾考过程中让学员真正理解交通安全，明白怎样开车才能够不影响交通通行效率。
2.对车道建议行驶速度的认知，不少驾驶员都觉得低于当前车道建议行驶速度就安全无误的，殊不知这严重影响了整条车道车辆的速度一致性，直接导致通行效率降低，甚至发生交通事故。
3.有些城市的交通规划和交通标示本身就存在问题。典型的国内很多城市都存在的情况就是在同一车道内地面上连着两三个直行标志之后到底出现了个只能左转的指示标。很多情况下误导了一些对路况不熟悉的驾驶员的判断，导致驾驶员在路上产生犹豫不决，所及降低了车速，这可能直接导致驾驶员突然变道，或导致后方车辆变道，容易产生连锁反应。还有很多高速公路出口的线变更过以后不明显，还存在未擦除干净的情况下也误导了不少人在下匝道之前懵了逼。
家用轿车在国内普及的时间并不长，汽车文化都没有太多沉淀，更不用说驾驶文化，这也就是为什么在国外的赛车运动领域很少见到中国人的原因。创造一个安全高效的驾驶环境是一个长期过程，需要的是城市道路规划，交通管理制度，以及全民素质水平的提高。
