撰文/种昂
2024年，中国重汽集团全年汇总收入预计突破1940亿元，同比增长10%；利税总额预计120亿元，同比增长超15%；整车销量预计37万辆，同比增长超10%。
2024年12月8日，作为商用车市场的龙头企业，中国重汽集团在泉城济南举办了2025年合作伙伴大会。
在这次会议上，中国重汽集团党委书记、董事长王志坚公布了中国重汽集团2024年的业绩，并对2025年中国商用车市场的走势做出了预判。
收入利润逆势上涨
2024年，中国重卡市场持续低迷。根据中汽协已发布的数据，2024年前10月我国重卡累计销售74.9万辆,同比下降4.91%。其中，10月份重卡市场销量同比下降18%。由此，有业内权威人士预计，今年全年国内传统能源重卡行业预计同比下降12%。
根据此次会议公布的数据，在行业整体下行的2024年，中国重汽集团取得了收入和利润逆势上扬的业绩。
王志坚表示，今年以来，特别是中国重汽集团领导班子调整以来，面对国内行业持续低位运行，国际市场动能减弱的双重压力，中国重汽再次强势领跑行业，创造了高质量发展的重汽速度。2024年，中国重汽集团全年汇总收入预计突破1940亿元，同比增长10%；利税总额预计120亿元，同比增长超15%；整车销量预计37万辆，同比增长超10%。
其中，2024年中国重汽集团重卡出口预计13.5万辆，同比增长4%；出口收入预计451亿元，同比增长5%。海外高端市场实现快速增长，其中沙特市场销量同比增长74%，澳大利亚市场销量同比增长接近翻番。非洲、中东和南亚等传统优势地区，更是超越全球同行，稳居区域市场第一。
在国内传统能源重卡行业预计大幅下降的情况下，中国重汽集团全年重卡预计销售10.5万辆，市占率突破20.2%，同比增长两个百分点；轻卡预计销售9.5万辆，市占率突破18.5%，同比增长2.5个百分点。其中，新能源重卡全年预计销量8600辆，同比增长280%，新能源轻卡预计销量3300辆，同比增长15%。
与此同时，2024年中国重汽集团预计研发投入31亿元，同比增长8%，研发强度达到了3%，保持行业的领先水平，充分利用大集团研发平台的优势，攻克商用车技术难题，取得一系列自主创新协同创新成果。
2025年行业将恢复性增长
近两个多月，王志坚与国内商用车行业中整车厂、大型经销商以及合作伙伴广泛地进行了交流。在多方调研后，他预判到，目前国内的经济已经探底两年，官方出台的政策基本是正面引导。综合来看，明年国内经济将持续复苏，预计2025年中国商用车市场将恢复性增长，呈总体平稳运行的基调。
新的形势蕴含着新的行业发展机遇。在王志坚看来，2025年，除了国4车辆大规模淘汰更新外，国家重点项目开工、产业西移将会带来区域性的市场增长；在西北西南的气源富足、油气差价比较明显的区域，燃气车也将会有较好的市场机会；冷链运输、快递电商、跨境运输等需求，将持续成为市场的热点。
王志坚预计，2025年国内重卡市场的需求63万辆，同比增长12%；国内轻卡市场需求55万辆，同比增长5%。
由此，中国重汽集团制定了新一年的战略目标——将充分发挥自身优势，加速全系列商用车的全球布局，实现2025年整车销售45万辆，同比增长超20%的目标，成为无可争议的中国商用车行业领航者。
当日，中国重汽集团推出专为长途干线领域打造的高端重卡——全新一代燃油牵引车，同时还发布了重卡二手车的认证标准。
相关数据显示，2023年国内二手商用车交易量首次超过新车，2024年二手车交易量已经是新车的1.2倍。商用车行业进入存量发展新阶段，也间接提升了二手商用车的需求潜力。
王志坚表示，中国重汽将进一步完善二手车、车辆租赁、智慧物流等全生命周期生态的业务，其中重点围绕二手车业务与合作伙伴共建官方品牌认证，建设线上线下平台和定点准备中心，为客户提供二手车保障和服务。
