【汽车服务世界】第 1610 期早报
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今日要闻：
1、2030年电动汽车电池更换成本有望低于燃油车发动机；
2、曝宝马i3价格史低：限时仅15.9万元；
3、车企要求供应商降价10%背后：供应商有「年降」 更看重汽车后市场盈利；
4、「触底」的汽车经销商：转售新能源、加码洗护美容；
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行业动态
1、2030年电动汽车电池更换成本有望低于燃油车发动机
12月4日，一项新研究预测，到2030年，更换电动汽车电池的成本可能低于修理燃油车发动机的费用。电动车研究机构Recurrent的报告显示，电动汽车电池成本正迅速下降，高盛预测到2026年电池价格将降至每千瓦时80美元，2030年可能进一步降至64美元/kWh。RMI的预测更为乐观，认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。电池价格下降的主要原因是金属价格的持续下跌，锂、钴等电池金属价格占电池成本的近60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的40%以上。
行业领军企业如宁德时代和比亚迪已开始提供每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂（LFP）电池，进一步拉低市场价格。根据Clean Energy Associate的预测，全球锂离子电池市场供过于求的状态可能持续到2028年，这也为电池价格的进一步下降提供了空间。到2030年，电池组的价格可能会降至每kWh 50美元或以下。对于一块容量为100 kWh的电池组，更换成本可能为4500至5000美元；而更常见的75 kWh电池组，成本则在3375美元左右，这一成本与燃油车发动机更换费用相当。（来源：一电快讯）
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
2、车企要求供应商降价10%背后：供应商有「年降」 更看重汽车后市场盈利
近年来，车企之间的价格战越打越激烈，连带着供应商也卷入其中。红星资本局了解到，对于供应商来说，「年降」是他们每年都要面对的谈判，大型、品牌型供应商在产业链中尚有一定话语权，部分小供应商为了汽车后市场、市场份额，只能选择降价。
在此次受访的车企供应商中，现在多数处于盈利状态。有乘用车座椅供应商表示他们的业务处于上升期，客户订单量不断上升。也有供应商称，车企之间的价格战越来越激烈，供应商已经趋近于挣钱和亏钱的盈亏临界点。（来源：成都商报）
3、「触底」的汽车经销商：转售新能源、加码洗车贴膜副业
随着新能源车持续热销，车市的产品结构已发生变化，同时也让主销燃油车的汽车经销商压力倍增。中国汽车流通协会（以下简称「流通协会」）会长肖政三坦言，传统燃油车经销商普遍存在网点过多过密、盈利能力不足、库存高企、商务政策不合理等问题，整个汽车产业链、生态链出现严重恶化。
面对新车销售结构的转变，转售新能源车正成为部分经销商缓解压力的选择。「近两年，集团针对旗下经销商门店的代理品牌进行调整，引入多个新能源车品牌。」一位汽车经销商集团负责人透露，从燃油车品牌转售新能源车品牌，经销商的销售情况持续改善，集团旗下门店的新能源车销量已连续两年增速超50%。
此外，随着新能源车保有量持续增长，部分新势力车企的售后业务，也被经销商认为是提升利润的突破口。「目前集团已布局五家蔚来汽车售后服务中心。」一位汽车经销商集团负责人表示，尽管这类采取直营模式的车企，不会将销售端授权给经销商门店，但经销商会积极争取直营品牌的售后业务。美东汽车在财报中也提到，集团配合「单城单店」策略，通过新店及并购等方式持续扩展经销网络。今年上半年，美东汽车在北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、广东、甘肃及安徽等省市共运营自营店78间，包括一间由本集团运营的合营企业以及2家特斯拉售后服务中心。
加码售后业务的同时，部分经销商更持续拓宽汽车后市场相关业务边界。一位汽车经销商负责人认为，如今汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续提升，抓住市场需求点是经销商增强消费黏性的关键。（来源：北京商报）
4、曝宝马i3价格史低：限时仅15.9万元
12月4日消息，近日，多名博主爆料称，全新的纯电动宝马i3限时福利价仅15.9万元，具体为优惠后裸车价17.7万元+浙江省内置换补贴1.5万元+全品牌置换补贴0.3万元。
今年9月份，2024款宝马i3上市，三款车型，售价区间为35.39-41.39万元，与上一代车型的价格保持一致，当然，这仅仅只是指导价。（来源：快科技）
汽配
5、福斯完成收购瑞士润滑油公司STRUB
近日，全球润滑油行业知名企业福斯公司宣布成功收购STRUB & Co.AG，这是一家专门从事工业润滑油和特种产品的瑞士家族企业。此次战略性收购加强了福斯在瑞士的影响力，并扩大了其在全球市场的覆盖范围。
STRUB & Co.AG成立于1921年，总部位于瑞士雷登，在摩擦学领域以质量和创新著称，提供超过1,600种润滑剂和技术清洁剂。公司将继续以STRUB品牌运营，Diana和Marcel Strub仍作为管理团队的一部分。在福斯方面，Mario Gehrlein博士将担任首席执行官。
通过此次收购，福斯在瑞士获得了直接的市场准入，并整合了一家研究和生产设施，进一步增强了其运营能力。2023年，STRUB创造了1500万欧元（1570万美元）的销售额，并雇佣了40名员工。福斯成立于1931年，同年收入达35亿欧元（36亿美元），在全球拥有55家运营公司，员工总数达6200人。此举反映了福斯致力于扩大其足迹并为全球提供创新、可持续的润滑解决方案的承诺 。
新能源
6、造车新势力2025年销量目标出炉：蔚来、小鹏、零跑翻倍
据报道，目前从产业人士处获悉了多家新造车公司2025年的初步销量预测指引。
首先是蔚来公司CEO李斌曾公开表示，2025年的目标是销量翻倍。小鹏2025年初步预测销量为35万辆，增长预期接近翻倍。理想汽车为2025年给出了70万辆左右的销量预测。（来源：36氪）
7、奔驰研发涂料技术：只晒太阳就能让电动车每年跑12000公里
12月4日消息，海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰正在测试一种革命性的太阳能车漆，有望每年为电动汽车提供高达12000公里的续航。
报道称，该太阳能电池组件厚度仅5微米，比人类头发丝更细，每平方米重量仅为50克，轻若鸿毛，但拥有20%的能量转换效率，部署在中型SUV（注：大概11平方米）的车身表面积就可产生非常可观的电能。
并且该技术使用起来不受车辆状态的影响，即使熄火它也能持续工作，产生的电能可以直接为车辆供电或存储于高压电池中，如果车子用不完，多余的电能甚至可以通过双向充电技术反哺家庭电网。
不过需要指出的是，由于取自太阳能，在不同地方它会有不同的表现，报道称，在斯图加特，可满足司机62%的日常驾驶需求（平均每天52公里），而如果实在光照更强的洛杉矶，则能支撑司机全天用车需求。
更为重磅的是，这款太阳能涂料不使用稀土元素或硅，而是采用无毒且易于获取的材料制成，生产成本也低于传统太阳能组件，可回收利用，有望大规模量产推广。（来源：快科技）
