撰文/高飞昌
吉利雷达 CEO 凌世权指出，新能源时代皮卡需全新定义。皮卡作为一种场景化极强的车型，与乘用车有着本质的区别。乘用车更多地承载了个人情感与功能需求的双重角色，而皮卡则更加专注于解决特定场景下的实际问题。
汽车的电动化已经是不可阻挡之势，国内乘用车市场的电动化率已经连续多个月超过50%，但皮卡作为一个重要的汽车品类，其电动化发展才刚起步。在12月2日由车壹传媒主办的题为 「油电混战时代皮卡如何破局」 的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，汽车业界多位专家围绕皮卡发展的议题展开了交流和讨论。
CADA 乘联会秘书长崔东树指出，国内皮卡车市场的年产销量在50万辆左右。今年1—10月，皮卡市场同比增长2%，总体表现强于轻卡市场的表现，与乘用车表现相近。其次，今年以来，整个皮卡出口成为中国汽车出口的亮点，中国汽车总体出口比例约20%，其中乘用车是22%，商用车是18%，皮卡的出口则占总品类的50%。也就是说，中国皮卡已经是中国面向世界一个核心产品。
从市场结构看，多年来国内皮卡市场格局稳固，目前仍是长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通、江淮汽车等几家企业表现优秀，而这些厂商多为商用车厂家。近些年皮卡市场出现了新趋势，最主要的表现是皮卡车型变得越来越乘用车化，加上政策方面对于皮卡路权的开放，整个皮卡市场消费被激活，代表新的生活方式的皮卡成为市场上的一个热点。
但从新能源发展的角度看，现在皮卡厂商开发的新能源皮卡，大多数都还是在燃油车基础上改造而来的车型，鲜有专门开发纯电皮卡的厂家。新势力车企中，除了特斯拉、Rivian等少数国际车企，国内的新势力企业还未涉足电动皮卡产品。
当前皮卡的新能源化率较低，还不足5%。但整体商用车的新能源化率在快速提高，皮卡也有望追随其后。崔东树分享的数据显示，1—10月，国内新能源商用车销售43万，同比增长87%。新能源商用车的新能源渗透率从2021的3%、2022年的9%、2023年的11%，到了2024年的19%，而今年10月份到了25%，逐年攀升。
诞生于2022年7月的吉利雷达，是国内少有的一开始就瞄准皮卡电动化升级机会的品牌，其打造了基于纯电平台的电动皮卡，并且融入了目前流行于新能源车的智能化技术。
中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全表示：「吉利雷达开创了一个真正把新能源皮卡推向个人消费者的定位，以前的新能源皮卡基本上个人不买，都是行业客户。后来陆续有其他的企业推出新能源皮卡，例如长安也推出了增程皮卡，比亚迪、长城也在海外发布了新能源皮卡。」
与崔东树的观点类似，谷国全认为，与2018年之前相比较，国内的皮卡品类整体（品质）是上升的，已经从以前的8万元到9万元纯工具型的产品为主，过渡到了11万元到13万元的类别。在13万元和15万元区间，宜商宜家的品类目前是主流的产品，15万元至20万元的产品以休闲娱乐为主，不过15万元以上区间的产品，目前还不能代表市场的消费的主流。因此，按价格或是按用户的定位来说，偏商用类的客户还是皮卡市场的主流，大概占60%—70%的比例
吉利雷达问世两年多以来，已向市场推出了两款电动皮卡，分别是雷达RD6和雷达地平线，两款车均是定价15万元以上的电动乘用皮卡。而随着企业产品线的拓展和对于皮卡市场更深度的研究，吉利雷达将向商用皮卡领域进军，并依靠自身在电动化方面的先发优势去占领更多的市场。
吉利雷达 CEO 凌世权指出，新能源时代皮卡需全新定义。皮卡作为一种场景化极强的车型，与乘用车有着本质的区别。乘用车更多地承载了个人情感与功能需求的双重角色，而皮卡则更加专注于解决特定场景下的实际问题。因此，在新能源皮卡的设计与开发过程中，雷达更加注重其在实际使用场景中的表现与适应性。
虽然雷达RD6在电动皮卡领域表现不错，市占率达到了12.6%至13%，但中国皮卡市场的主力军仍集中在14万元以内的价格区间，这个区间的产品主要满足的是工具性需求。「我总结将皮卡分为三类——商用性质的工具类皮卡、家用性质的皮卡以及穿越旅行或越野类的皮卡。」凌世权称。
他进一步表示，目前皮卡电动化进展缓慢的一大原因在于生产成本高。「由于皮卡市场相对小众，生产规模有限，导致成本难以降低，进而影响了新能源和智能化技术在皮卡上的应用。」凌世权说。
因此，吉利雷达将以更具吸引力的价格打造电动商用皮卡。凌世权预测，随着全球经济环境的变化和消费者购买力的下降，皮卡市场的竞争将更加激烈。特别是2025年，新能源皮卡市场将进入一个白热化的竞争阶段。因此，作为皮卡市场的参与者，雷达必须有前瞻性的布局和策略，以应对即将到来的市场变革，而降低价格将是打开新能源皮卡市场的关键。
「正如特斯拉通过一体式制造降低底盘和零件构造工艺成本，从而降低了纯电动车的价格，我们也应该探索类似的方法来降低皮卡的生产成本。」凌世权表示。
关于新产品，定位于商乘两用皮卡的全新车型雷达金刚预计将于12月上市，这将是一款对皮卡行业产生变革性意义的产品，其将在家用和商用、户外等多场景化用途上展示吉利雷达在新能源皮卡方面的实力。而关于新车价格，吉利雷达透露，新车价格将会「电比油低」。
与此同时，吉利雷达也将推进海外市场的拓展。今年10月底，吉利雷达已经实现出口泰国市场，在此基础上，其将加快规划进入中东、东南亚、非洲以及中南美等海外市场。
