小米成功的最大原因没什么稀奇的。
就是延续了小米一贯的作风。俗称听劝
雷军其实没干什么。就是造了一台没有过度设计跟炫技的正常车而已。
消费者不喜欢隐藏门把手，这东西在东北简直让人绝望。小米听了
消费者希望有部分实体按键，小米听了。
你信不信就这两点就已经秒杀了市面几乎90%的电车。
还有 比如有部分消费者希望能有carplay。小米听了
消费者希望天窗能防晒，小米听了。
消费者希望有仪表盘，小米听了。
消费者希望有启动按键，小米听了。
还有一个 我是真不明白为什么车厂觉得只要给了无线充电，就可以把USB充电接口藏到手扶箱或者中控下面那个放鞋子的地方去。貌似只有小米把前排的USB接口放在中控那里。你要知道现在有很多手机是不支持无线充电的，还有就是无线充电慢 发烫啊。还牵扯到充电协议这些。怎么就不能方方便便的提供一个中控USB接口呢。
对了，su7的车机系统应该是最开放的吧。自己小米手机就不说了。苹果的Carplay。国内厂商一起弄的那个什么iccoa连接。这些市面上主流的手机车机互联协议，小米都支持。(除了hicar)。
就这些，消费者要求不高吧，但是能满足的只有小米。
然后其他家有的，小米也有。双电四驱 大马力 空悬 舒适配置拉满 前双叉，后五连杆的铝制悬架。语音助手 对了还有智驾。 再配合一个正常的价位。你告诉我它为什么不火。
观念稍微传统一点点的人，选来选去，都会发现只有小米能满足他。
也就是小米造了一辆轿跑，他要是出一个中大型SUV，销量会更爆。
