其实说出来都不值钱，这个世界是个草台班子，雷军就是个小例外。
雷军自述几个月开了几百款车，把小米汽车高管都拉去开赛车，拿赛车驾照。
从雷军做事风格和结果来看，这是可信的。我的求学经历和雷布斯有点像，他说的话我非常感同身受，这么细节的事和心理活动，没有经历过的人是说不出来的。
这就导致了一个结果， 雷军以及小米汽车高管造了一台适合人类驾驶的车 ，剩下就是和供应商砍价了。
正常汽车整车设计几大模块，内部会斗得很厉害，动力，底盘，车身，内饰，外饰，电气等等，不同模块之间的要求甚至是互相冲突的，牵一发而动全身，搞不好推到重来。这时候就要个项目经理或者设计总监，来平衡各方要求和最后拍板。
雷军就是那个超级项目经理，各个小米汽车的高管已经思想高度统一，对于负责不同的模块只有一个要求，那总体设计这件事就相对容易很多，少了传统汽车行业整车厂和供应商之间的来回扯皮。
当然，凡事有利弊，这么大干快上依靠的是雷布斯这块牌子，换个人就不知道会怎么样了。科技界的先例，苹果和乔布斯、马斯克和特斯拉都是这种关系。
雷军无论手机还是汽车，都在拼命学美国企业经验。或者说， 学习美国企业经验，才是雷军的成功之道。
对比小米汽车/雷军和特斯拉/马斯克之间的关系，不能说抄的有点像，简直就是异父异母的亲兄弟。
对比小米手机/雷军和苹果/乔布斯之间的关系，不能说抄袭，就是一毛一样。
小米这个公司最大的成功经验，是先进生产力中国化。
