各大车企公布了11月的销量成绩单，下面来做一个汇总
理想11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%
截至当月底，年度交付量累计至441,995辆，历史累计交付量为1,075,359辆
小鹏11月新车交付量首次突破3万大关，达30,895台，同比增长54%，环比增长29%，连续3个月刷新单月交付纪录
小鹏MONA M03上市3个月交付连续过万辆
小鹏P7+发布23天，交付量超7,000辆
通过双班生产计划，目前小鹏广州和肇庆两家工厂年产能约20万-30万辆，小鹏已规划好2026年之前的生产计划，并在与供应商合作以扩大产能
蔚来11月交付20,575辆汽车，这已是连续7个月交付量稳超2万台大关，同比增长28.9%
2024年至今共交付190,832辆汽车，同比增长34.4%
截至目前，蔚来已累计交付新车640,426台
小米汽车SU7车型11月交付量稳稳站在20,000台之上
公司对达成全年超过13万台的新交付目标充满信心
零跑11月迎交付量飙升至40,169台，首次突破4万台关卡，同比增长117%
前11个月累计交付251,207台，提前完成年度目标，同比增长100.11%
零跑表示2025年，零跑将向年销50万台目标迈发起挑战
赛力斯11月新能源汽车销量为3.68万辆，同比增长54.58%
累计销量为38.96万辆，同比增长255.26%
问界系列11月销售32352辆
极氪11月交付27,011台，再创历史新高，同比增长106%，环比增长8%，累计交付超39万台
北汽蓝谷11月汽车总销量约1.52万辆，同比增加58.48%
今年累计销量约9.75万辆，同比增加36.57%
智己11月全系销量10007台，与上月基本持平，较去年11月销量8703台同比增长约15%
岚图11月交付10,856辆，同比增长55%，连续三个月销量破万
1-11月，岚图汽车累计交付73,561辆，同比增长81%
比亚迪11月新能源汽车销量为50.68万辆，同比增长67.87%
今年累计销量为375.73万辆，同比增长40.02%
其中比亚迪王朝253192辆，海洋229819辆
仰望品牌交付302辆
方程豹品牌交付8521辆
腾势品牌交付10002辆
11月海外销售30977辆
电池出货22.47GWh ，累计171.21GWh
9月25日，比亚迪第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕比亚迪汽车工业园举行，下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9
距第800万辆新能源车 下线，仅仅过去2个多月，比亚迪再次创造了新能源赛道的「加速度」，成为全球首个达成第900万辆新能源车 下线的车企
11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市
11月新能源车市季节性走强，终端客流表现强劲，11月全月渗透率预计进一步提升
预计11月狭义乘用车零售市场约为240.0万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128.0万，渗透率约53.3%
消费补贴+以旧换新/报废换新补贴多点开花拉动消费明显
现在其实就是新能源汽车比较有看头，全球顶级的传统车企很多业绩都大幅下滑，企业裁员+减产，传统油车压力很大，国内市场也一样，合资车被国产品牌，尤其是新能源汽车打的抬不起头
按照这样的发展趋势下去，全球前5的车企里面会出现中国车企
汽车工业发生了巨大的变化，德系、日系车未来竞争力会不断下降，被国产汽车超越
10月鸿蒙智行宣布上市九个多月的问界M9，已卖出15万台+，并连续6个月在50万元级豪车市场夺魁
现在愿意花50万元买车的消费者非常少，在整个中国汽车市场占比不足3%，去年这一市场体量仅为56万台，其中宝马X5 L以9.38万辆的成绩位居第一
国产品牌的崛起，尤其是高端车型这一块，新能源汽车已经蚕食了国外很多品牌的市场份额
开国产品牌高端车的人以后会越来越多，认可国产品牌的人也会越来越多，全球各地也开始出现了各种国产新能源汽车，这些都是最近几年汽车市场发生了新变化
未来汽车行业国产品牌发展空间巨大
