研发工程师来评价下
首先每一个坚持到现在的汽车新势力都不容易，也羡慕创业初期去了小鹏拿到期权并坚持下来的工程师，不说实现了财富自由吧，起码生活没有太大压力了。
曾经，有研发工程师在2020年放弃了小鹏百万股的期权，跳槽别的新势力，又去了滴滴汽车事业部，然后滴滴汽车业务被小鹏收编，他是谁我不说。
回到MONA M03车子本身，三围4780*1896*1445，轴距2875，前麦弗逊后扭力梁悬架，无仪表屏，电机功率140和160KW，配比亚迪磷酸铁锂刀片电池，基于视觉的智驾。本来是滴滴针对出行市场设计的，现在看来小鹏拿来主打家用市场了，出行市场对品牌持续性发展的不利影响不得不考虑（比如隔壁的埃安）。
为了价格，配置上能省就省。动力上来说，家用车一般水平。空间上来说，能大尽大。
低配11.98万，中配12.98，顶配15.58万。
低配和中配区别：电机功率提升20KW（140和160KW），电池容量提升10.4度（51.8和62.2度），多一个氛围灯，多前排座椅加热和通风，都拥有L2级别辅助驾驶
