不以成败论英雄，一款车型的好坏也不应该看销量，这是一款拥有20万级顶尖驾驶感受的B级车，它就是标致508，虽说508这款车型在销量上已经很难与雅阁、凯美瑞相比，实际上508的车主对于其满意度是非常高的，相信喜欢驾驶的车主在面对雅阁和凯美瑞时不少人会选择508，真正懂这款车型的人应该知道，其不仅驾驶感受优于同级，而且在用料方面也是堪称奢侈，毕竟不是所有合资B级车都舍得用铝合金悬架，据我所知宝马5系也才使用了类似的用料，其用料水准之高可想而知。
虽然这款车型在空间上被帕萨特、迈腾、雅阁等车型压过一头，但是真心喜欢508的车主对于其后排空间的大小并不会特别在意，毕竟喜欢大空间的大多数会首选帕萨特，虽然这款车型目前的销量惨淡，根据2024年3月份的销量表现来看也仅卖出去150多辆，这种销量在中型轿车市场上也只能排在47名，算是非常靠后的，但还是那句话，一款车的好坏不能只看销量，在如今的B级轿车市场上能够依然坚持操控性和驾驶品质感的已经很少见到，曾经红极一时的马6已经黯然退场，现在依然还在坚持驾驶者之车的，并且售价还比较亲民的B级轿车，也就是508了。
要知道，如今以运动、操控性为亮点的车型也有，但是真正售价10万出头的真不好找，毕竟508这款车型目前的优惠力度可是相当炸裂的，在有些地区其优惠力度能达到5万，也就是说15.97万的入门版车型优惠完也才10万多。
而且508目前还带来了颜值更进一步的的2023款车型，新车虽然优惠力度没有2022款那般炸裂，但是胜在颜值更高，尤其是前脸部分的无边框中网和全新的LED灯组的组合，把整个前脸的颜值又往上提了一大截，相比平平无奇的新款雅阁和过于个性化的新款凯美瑞，个人感觉2023款的508在颜值方面更胜一筹。
对于注重驾驶感受的车主来说，508绝对是同价位性价比最高的B级轿车，它不仅价格相对比较亲民，而且拥有极高的底盘调教，不仅悬架结构使用的是标准最新的技术，最重要的是它还有可变悬架功能，兼具了一定的舒适度和运动感，其它同级同价位车型很少会有在底盘上下如此多功夫的，毕竟原本能够与之一较高下的马6已经停产，如今508在面对日系竞品车型时，可以说在底盘操控以及驾驶质感方面占尽了优势，感觉开它比凯美瑞舒服，关键这款车如今的售价已经降到了合资A级轿车的水准，大家觉得10多万还拥有一身真本事的508性价比高不高。
