整体情况就是，虽然同时期销量略微减少，但累计下来今年的总体销量还是增加的，新能源车渗透率也是在50%这个关口来回拉锯，还缺少一个彻底拿下50%渗透率的契机。
我认为这个契机可能会以经销商爆雷的形态出现。目前打价格战让很多经销商已经顶不顺了，外资只要狠下心来继续把风险扔给经销商，出大事就撤资跑路的话，合资燃油车的份额就会出现阶梯式的缩减。
不过合资厂商家大业大，估计打价格战还是可以耗比较长时间，这两三个月想把渗透率干到稳定的50%以上有难度，而且今年经济情况不怎么好，如果好的话还是能加快的，慢慢来吧。
