「长城智能化就是第一！」
在魏牌全新蓝山新车发布会上，当长城汽车董事长魏建军说出这句话时，场下的媒体记者和准消费者们，着实暗暗捏了一把汗：看起来一向稳重严肃的魏建军，为什么会喊出这样的话语？
但是当媒体体验过最近发布的全新蓝山，智能化配置让见多识广的媒体也服了。
魏建军的这句话，绝不是一个口号，长城汽车在智能化领域的追赶极为迅猛，这种蓝山速度，恐怕连新势力车企也会汗颜。
全新蓝山售价29.98-32.68万元，全系标配激光雷达，支持L2+级智能驾驶辅助，并搭载Coffee OS 3智能座舱系统，还有百万级的Hi4智能电混架构加持，堪称「起步即满配」。也难怪新车在开售的24小时后，大定量就达到了8571台，打了一个漂亮的开局。
8500多名消费者用订单投票，一定是有他们的理由的。从驾驶能力来说，消费者大致可以分为新手和老手，而全新蓝山能满足几乎各个驾驶能力阶层的需求。
先来看新手群，全新蓝山是个保姆级的陪伴。
当下，各大车企正在加速普及、渗透L2+级的智能驾驶驾驶，不过实际功能的落地效果就各异了。以头部新势力理想为例，在理想L8这款车型上，目前仅支持高速NOA和部分场景下的自动泊车。
全新蓝山在多达27个高精度传感器和高算力英伟达Orin-X芯片的加持下，已经可以实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车等30项L2+级智能驾驶辅助功能。
实际效果？那是相当不错。就说NOA功能，之前很多人觉得NOA只能在道路基础极其完善、路况相对简单的地方才能用，但是全新蓝山不是这样。山城重庆，被称为8D魔幻交通，地形起伏大，路线规划复杂，但是全新蓝山依然能够轻松地避让行人、电瓶车，精准识别信号灯，丝滑起步、智能变道。
哪怕是在高精地图都无法精准定位的盘龙立交，全新蓝山也可以在最短时间内就规划出最优同行路径，无需依赖高精地图，只要有路就能开。
如果说，智能驾驶是新手的福利，那很多老手看中的机械素质，全新蓝山也能满足。
在长城汽车一直以来深耕的混动技术上，全新蓝山搭载了百万级Hi4智能电混架构，它的动力表现，是仅需4.9秒就能破百！环路和高速路上的再加速，全新蓝山表现非常灵动。这样说吧，以前享有这样的动力，大概需要一辆4.0L自吸或者3.0T的动力，而如今全新蓝山轻松搞定。
但是全新蓝山又不会让你有4.0的负担。百公里最低荷电油耗6.5L，这也就是之前2.0T发动机的表现。动力猛，还没有心理负担，这种踩油门的爽快，试过全新蓝山的才会懂。
总结
全新蓝山的热销，是满级产品实力+良心定价共同成就的。超过8500辆的订单，也确实让我们看到了魏建军在发布会上自信的根据。
在30万级豪华SUV市场，你很难再找出像全新蓝山这样即具备第一梯队级智能化体验，又拥有极致油耗经济性和强劲动力的车型，打动消费者下单也是情理之中。如果有对这款新车感兴趣的朋友，可以趁着上市期优惠入手。
