「长城是智能化第一梯队？不，长城就是第一！」
时隔六年，长城汽车董事长魏建军于8月21日再次站到了魏牌发布会的现场，为全新蓝山的上市站台造势。
2016年发布的魏牌，是中国最早推出的自主高端品牌之一。虽然从诞生之初就认准了方向，但向前的道路却是充满坎坷。魏建军坦言，魏牌刚推出时情况很好，但市场远比想象的复杂，这几年确实面临不少困难，销量也下滑，定位有些摇摆，又赶上极其内卷（的环境），在这种不稳定的状态下，确实走了一些弯路。
但魏建军从来没有放弃过这个计划。
多年来，魏建军没有上过魏牌的发布会，如今出现，因为他是全新蓝山寄予厚望。全新蓝山，承载了长城最新一代的技术，蓝山的研发，试驾，直播，魏建军一直深度参与其中。
全新蓝山，是长城首款NOA智能六座旗舰SUV，不仅有「去哪都能开」的智驾能力，也有毫秒级响应的车机系统，再加上出色的底盘调校，以及标配的冰箱彩电大沙发，这辆车有太多的惊喜。
最惊喜则是价格，全新蓝山智驾Max版售价29.98万元；豪华配置进阶的全新蓝山智驾Ultra版售价32.68万元。
正如长城汽车对于全新蓝山的表述，这款车是基于长城汽车强大的研发体系，将智能与驾驶完美调校融合，打造「智与驾」兼得的正向豪华，成为长城汽车科技与品质的双料先锋。魏牌CEO刘艳钊发布会上也骄傲表示：「全新蓝山，挑战越大，实力越强！表现堪称完美！」
很显然，「高端智能新能源汽车」就是魏牌想树立起的品牌形象，就是魏牌需要的那个「认知」。
为了构建这样一个认知，魏牌的重点就是抢占「全场景NOA领航智驾」这个核心信息。为此，长城汽车将最新、最先进的智能化技术凝聚于全新蓝山，通过超级硬件配置、端到端大模型、超算中心三个层面的技术加持，打造行业顶尖的智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra。
超级硬件层面，全新蓝山基于Orin-X的高算力域控平台，全车搭载27个智慧传感器，可以实现实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等30项L2+级智能驾驶辅助功能。在技术路线上，全新蓝山采用视觉+激光雷达融合方案，拥有全场景、全天候、全时段的适用能力以及更加安全、灵敏的智驾体验。
端到端大模型层面，全新蓝山采用SEE端到端大模型算法架构，实现了感知决策一体化的链路整合，基于深度学习技术，让模型像人类司机一样直接学习「如何开车」，可应对的路况复杂度大幅提升、可决策的驾驶行为更贴近人类。而且，这套架构还具备无限成长性，足以做到持续领先。
超算中心层面，长城汽车打造了行业领先的超算中心—九州，总算力规模达1.64EFLOPS，为模型训练提供坚实的算力底座，进一步加速模型进化速度，未来将会实现天级别的算法迭代速度，周级别的发版周期。
于是，在扎实的硬件配置与行业顶级的智驾技术支撑下，全新蓝山真正实现不依赖高精地图全场景NOA，无论是在城区闹市、窄路、乡村路还是盘山路都能随用随开，做到「无图也能开，智驾不设限」。
确实，城市辅助驾驶现在已不是新鲜事物，但在实现路径上，大家的选择各有不同。典型代表特斯拉是「轻地图、重感知」派，只采用摄像头为主的视觉，不依赖高精地图。而以蔚小理蔚为代表的新势力，则是在视觉感知更丰富的基础上，依靠高精地图获得更为丰富的车道及路口的精细信息。
但就目前全新蓝山所呈现的智能化水准，也显示了如今的魏牌技术，更像是上述两派的交集。
可以看出，这一套软硬结合的解决方案，魏牌是充满信心的，也成为了全新蓝山智能化表现如此出色的底蕴。如今全新蓝山上市，长城也到了「更上一层楼」的关口。
当然，魏牌的目标是「高端智能新能源汽车」，那全新蓝山在智与驾的核心技术打造上，除了要实现智能驾驶的领先，还要在智能座舱、驾驶性能、安全底线等层面真正做到科技新豪华引领者。
智能座舱层面，全新蓝山采用了长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统——Coffee OS 3，这套车机系统内嵌人工智能大模型，其94毫秒的车机反应速度、60帧的屏幕刷新频率、436毫秒的应用启动时间等达到了行业顶尖水平。在硬件方面配备了目前最新的高通骁龙8295车规级智能座舱芯片，主驾拥有12.3英寸仪表和29英寸超大SR-HUD，中控及副驾配置了15.6英寸2.5K超高清双联屏，二、三排乘客则拥有同级最大的17.3英寸3K超高清娱乐屏，采用先进的背光技术和电源管理方案，确保在保障画面质量的同时，还通过护眼设计，有效降低屏幕发出的有害蓝光，提供更健康、舒适的观看体验。
另外，全新蓝山还配置了独立压缩机的智能冷暖「真」冰箱，可在-6℃-50℃超宽温度范围内精准控制，领先同级车型「保温箱」；还有，全新蓝山搭载了Coffee AI Sound咖啡智能音响系统，23个稀土强磁扬声器，采用7.1.4声场布局，搭配全球首个立体声动态转全景声技术，将普通的立体声源，转化为全景声体验，为用户带来超越音乐厅现场的影音沉浸效果。
驾驶性能层面，全新蓝山搭载的Hi4性能版，是专为家庭用车设计的智能电混四驱架构，其升级了52.3千瓦时大电池，WLTC 综合续航里程1343公里，百公里综合油耗6.5L（Max版本），拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。再加上毫秒级响应的CDC电控减振器，搭配后五连杆独立悬架，进一步提升了经济性、动力性和平顺性，做到了「全工况效率最优，全场景驾驶无忧」，给用户带来更安稳、更安心、更安逸的驾乘体验。
安全底线层面，全新蓝山构建了以人为本的多维安全体系，同级领先的81%高强钢车身、一体式热成型门环、头枕金属背板和2.7m侧气帘等被动安全的防护十分到位。同时，在电池安全上，全新蓝山具有37毫秒高压下电防御机制，并配备了碰撞应急高压下电技术，从而在碰撞发生时避免起火。
可以说，全新蓝山凭借行业领先的高阶智能化，高品质的舒适配置树立细分市场豪华新标杆，为用户带来更贴心更放心的超豪华体验，也将助力魏牌进一步开拓细分市场，让大众看到长城汽车的先进性和竞争力。
作为长城汽车智能化战略落地的首款车型，新款魏牌蓝山的上市，标志着长城汽车在智能化转型的进程中已经迈出了跨越式的一大步。随着新款蓝山的正式上市，长城汽车尤其是魏牌，也将开启新一轮的市场攻势。
用魏建军演讲时的话说：「全新蓝山，承载了长城最新一代的技术，今天上市，将让大家看到魏牌的创新力、颠覆力。」面对质疑，魏建军强调，魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，而且会越活越好。
魏牌不仅承载了长城的技术，更承载了长城的精神，以及长城对中国汽车的期待。正如魏建军心中的坚持，三十年来从未改变：
「在我的心中，对造车，永远有最真诚、最纯粹的热爱。」（ 采写 |汽车有智慧 火焱）
