梅赛德斯-奔驰将在德国推出L3级有条件自动驾驶DRIVE PILOT驾驶领航系统的新版本（Level 3有条件自动驾驶：自动驾驶功能接管特定驾驶任务，但仍需要驾驶员监管）。本次升级支持车辆在高速公路上最高时速至95公里/小时（DRIVE PILOT驾驶领航系统在高速公路上的适用和使用取决于选配、国家和相关法律），能显著提升客户体验，新版本将于2025年初上市交付。现已搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的客户车辆可免费升级。
根据车型不同，此次升级可通过OTA或返厂的方式进行，无需更换任何车辆组件。梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统将成为全球量产车型上速度最快的L3级有条件自动驾驶系统。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：「DRIVE PILOT驾驶领航系统升级，再次证明梅赛德斯-奔驰是自动驾驶领域的引领者。在德国高速公路的特定条件下，客户很快可以开启最高95公里/小时的有条件自动驾驶。这将使我们的客户更高效地利用时间。梅赛德斯-奔驰再次树立行业标杆，并稳步推进自动驾驶技术发展。」
梅赛德斯-奔驰拥有近40年的自动驾驶研发经验。2021年在德国荣获全球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证，并于2022年在德国率先推出搭载该系统的车型；2023年上半年L3级自动驾驶系统先后在美国的内华达州和加利福尼亚州获得商用许可。
2023年梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市L3级有条件自动驾驶道路测试牌照的企业之一
梅赛德斯-奔驰成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企
梅赛德斯-奔驰中国研发团队已超2000人，本土团队深入参与全球自动驾驶和智能驾驶研发
在中国，梅赛德斯-奔驰不断扩大本土研发投入，深入参与全球自动驾驶和智能驾驶研发，助力中国智能网联汽车产业的发展。2023年，梅赛德斯-奔驰成为首批获颁北京市L3级有条件自动驾驶道路测试牌照的企业之一；2024年成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企，将在北京市指定道路开展测试。
为客户提供更高价值
梅赛德斯-奔驰L3级有条件自动驾驶期间，系统将接管驾驶任务，允许客户办公娱乐等
DRIVE PILOT驾驶领航系统提速将为客户提供更多使用场景：在高速公路右侧车道上，可以在特定交通条件下自动跟随前方车辆行驶。此前在高速公路交通拥堵路段启用该功能的选项仍保留。在有条件自动驾驶期间，系统将接管驾驶任务，允许客户更高效地利用时间，可以将注意力转移到其他操作上，比如办公、上网、看视频、玩游戏等（驾驶员可以合法进行哪些驾驶以外的活动取决于各自国家或地区的道路交通法规）。
冗余系统架构提供安全保障
梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统采用冗余系统架构，确保在极端情况下驾驶员也能安全接管车辆
梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统采用冗余系统架构，转向、制动和车载电气等关键系统拥有功能冗余，以确保极端情况下某个系统发生故障，车辆仍能正常运行，有助于驾驶员安全接管车辆。摄像头、雷达、超声波传感器和激光雷达能实时感知并处理车辆周围的环境信息。得益于高精定位系统，配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆能实现厘米级定位，根据从不同卫星系统收到的数据计算车辆位置。
有条件自动驾驶的未来规划
梅赛德斯-奔驰正在快速推进研发工作，以实现更快的行驶速度和更长的接管时间。在德国，目前当地法规允许有条件自动驾驶的最高时速为130公里/小时。梅赛德斯-奔驰的目标是在2030年前，保障安全的前提下循序渐进实现这个最高时速。
