1，缺氟利昂
氟利昂又称冷媒、氟，南方的同学习惯称之为」雪种「，它就是制冷的关键，只有它达到标准的储量才能达到预设的制冷能力；
检测是否储量达到标准一般使用氟表进行车辆，现在都是使用R134a冷媒（环保），室外温度在25℃左右，空调在2000转运转过程中低压侧一般在2.5~6.0bar左右(表压)，压力应与发动机转速呈反比；高压侧在15~23bar左右（表压）压力应与发动机转速呈正比；
2，冷凝器散热不好
冷凝器又称散热网，其实就相当于家庭空调的室外机，是用来来高压侧氟降温的，是压缩机压缩后的高温高压的氟蒸汽，由冷凝器降温冷凝后变为相对低温（＜50摄氏度）的高压液体氟；
如果冷凝器外部太脏，或者电子扇不工作等，就会造成冷凝效果太差，没有形成低温液体状态的氟，就会导致空调制冷非常差，甚至不制冷；
3，膨胀阀损坏
膨胀阀又称节流阀，也是空调制冷系统中的核心组件之一，它的责任是将高压的液体状态的氟，通过膨胀阀的节流后再突然放大，高压液体氟突然释放体积到蒸发箱（相当于家庭空调的室内机），就会形成集聚降温效果，达到制冷效果；
