网红车领克01，插电混动开起来怎么样？

2018年对于新能源车型是一个重要的年份，市场上可供选择的新能源车型也是越来越多。为了能给潜在的新能源购车用户提供一些参考，从今日起，我们会在两个月的时间跨度内，实测包括领克01 PHEV、吉利博瑞GE、荣威eRX5等多款新能源车型（具体可能有所变动，取决于我们实际借车的情况）。

同时，我们也希望值友们能够通过我们的视角得出一些你们的观点，欢迎大家在评论区互动。

本选题的第一期，我们选择了话题王——领克01。在燃油车市场，领克01毫无疑问是2018年的一颗闪耀的新星，持续热卖，是一款产量决定销量的车型。那么它的新能源版本01 PHEV，表现如何呢？

购车成本

领克01 PHEV共有三款车型供选择，官方指导价为23.28-26.28万元，全国统一补贴后售价为19.98-22.98万元。

这个价格区间基本持平其燃油版的高配版，但是得益于新能源政策， 01 PHEV不用缴纳购置税，这一项就可以节省两万元左右；另外还送新能源牌照，在一线城市又能省下不少拍牌摇号的时间和经济成本 。

此次我们试驾的就是22.98万元的顶配劲PRO版本。

静态体验

领克01 PHEV从外表看，很难和燃油版进行区分。除了尾部的「01 PHEV」的铭牌，很难与燃油版本的劲Pro区分开来。

领克的设计语言，从品牌发布日那天起，已经被无数次地讨论过了，还是见仁见智吧。该车的充电口被设置在了左前轮上方的三角饰板位置，打开饰板即可充电，但其实燃油版车型也有这个饰板。 LED光源在领克01 PHEV的三款车型上被广泛采用，头灯组、日间行车灯、尾灯组的视觉效果还是很有辨识度。