一次性提供30台新车给媒体体验，谁能这么豪横？当然就是懂车帝了，而我这次也是有幸能参与这次体验活动。
不知道大家对领克品牌的印象是什么？豪华、配置丰富还是说智能，可能不同的人有不同的见解，但我对这个品牌的车印象就是底盘调校真给力，真好开。
所以这次在参加由懂车帝主办的超级试驾日活动时，领克的车老早就进入了我的视线，在金卡纳赛道这个项目中，摆放了领克07EM-P和领克Z10两台车，当然我个人肯定是更想试领克07EM-P的，毕竟Z10轴距太长，操控上指定还是会有些折损。
不出所料，领克07EM-P第一个上赛道，由科迪·沃克驾驶，轮胎与地面摩擦发出的「尖叫」声吸引了全场目光，甚至是其它项目的人，也让我更加确定，这台车应该是在操控上有两把刷子的。
可能也是科迪·沃克的试驾点燃了现场氛围，想要上赛道上试试这台车的人还真不少，而我也有幸成为了其中一员。说实话，虽然副驾有教练，而这也只是一个用道具摆起来的小型赛道而已，但到起跑线那一刻，还是有几分紧张，毕竟我与车、我与这个场地都是陌生的。
在教练通知我可以出发时，我毫不犹豫的地板油，这个短直线的加速推背感很给力，虽然没有三四秒破百那种电车的刺激，但对我来说倒是刚刚好，毕竟这个直道不算是长，而且接着就是一个90度直角弯，到达弯道前我踩刹车减速了，当时对这台车和赛道还是有些没底，不过真正进入弯道后，我发现，我的信心反而起来了，会发现这台车指向很精准，底盘侧倾抑制也比较好，有了这次经历后，后续的一些弯道，我就完全没了想减速的想法，这一刻，什么智驾、智能座舱，去一边去吧，车就应该是拿来开的，开起来爽才是硬道理。
试完领克07EM-P后，我并没有离场，因为还有两台车是我很想要体验的，一台是智己LS6，公司小伙伴买了这台车，一台是阿维塔07，我买了但还没提车，所以我想知道这两台车在赛道的表现到底如何？
先体验的是智己LS6，有了之前的经验，对赛道也算是熟悉了一些，不过，毕竟是SUV，在操控上相较于轿车还是有一些劣势的，比如第一个直角弯道，在信心上就会比领克差一些。但智己LS6是配了四轮转向的，在后续的弯道里，这台车接近5米的SUV开起来却十分灵活，在新能源SUV里面，智己LS6确实是属于好开的那一类，当然，这个结论也是基于后续试了阿维塔07之后得出的。
阿维塔07的底盘，可能偏舒适性一些，相对较软，这是我过第一个直角弯时的直观感受，这也是因为刚刚试过了智己LS6对比得出来的结论。过弯时，车辆的侧倾抑制并不是太好，也就导致过弯时信心并不是很足，后续的弯道中表现，基本和以上结论一致。
