对于选购豪华品牌的车主而言，除了车辆自身的硬性指标，还会很关注车辆的使用体验，前者决定了一台车的基本素质和下限，而后者则以「锦上添花」的形式决定了一台车的上限。越来越多的消费者都开始意识到，车载音响的作用不应该只是「听个响」这么简单，音响品质也是影响驾乘体验的关键因素之一。
其实，音响是一个极具主观品味差异的配置。一般来说，我们对音响的偏好很大程度上取决于对音乐的偏好，比如：喜欢摇滚乐的人往往更喜欢偏向低音的BOSE或者Harman/Kardon；喜欢纯音乐的人会倾向于更均衡的B&O；注重音响调校的人则会对ELS更感兴趣……下面详细说说这几个我接触过的也比较主流的车载音响品牌，看你最喜欢的是哪一类。
1. BOSE音响
1964年创立的BOSE音响，最早是做影院音响和家庭音响起家，以扬声器、降噪技术以及汽车音响系统技术闻名。1982年开始与通用汽车合作，为凯迪拉克开发汽车音响系统，此后还为奥迪、英菲尼迪、保时捷、日产等品牌开发汽车音响。
BOSE音响最大的特点就是低沉且具有震撼力，两只内置于驾驶者头枕中的UltraNearfield超近场头枕扬声器，利用低频扬声器环绕声技术，让每个乘客都有置身于声场中心的效果。再配合门边的super65宽频扬声器，巧妙借助小单元，营造出了大声场的宽广音域效果。
考虑到绝大多数音乐均以立体声或双声道（左、右声道）录制，BOSE音响利用Centerpoint虚拟环绕声技术可将音乐转换为多声道模式，让你能够体验到沉浸式环绕声中。另外，它的抛光金属网罩采用超薄、超轻设计，也能够配合音响更加高效地传播声音。
据我观察，BOSE更适合对音质有要求但又不是专业发烧友的朋友们。开车的过程中，随机播放音乐，可以一点点体会到BOSE高低音之间的细微差别。当然，如果恰好来一首死亡重金属摇滚，就更加对味了。
2. Bang&Olufsen（B&O）音响
B&O是一个1925年成立于丹麦，距今有近百年历史的家用声学品牌。他们在产品外观方面下了很大功夫，会邀请来自各行业出色的设计师设计产品外观。你可以在B&O的产品上看到各种各样的材质和形状，都是为了能让产品融入到不同风格的装修风格中。
发展到今天，B&O在音频产品领域最值得为人称道的，就是它独具审美特色的设计能力。车载音响也不例外，独创的「声学透镜」更在开机升起的瞬间充满仪式感！因为独特的外观，B&O吸引了很多女性消费者的青睐。但也常常被外行归入了「外貌协会」的行列。
事实上，声学透镜除了「好看」，也极具功能性。它独特的设计能够限制车厢内部地板和天花板的声音反射，精准地以180°范围扩散高音能量，克制了反射，普通高音单元的方向感可以巧妙削弱让我们能够获得恒定、准确的声音体验。
B&O整个品牌的声音走向比较偏干净，「声学透镜」精准地以180度范围扩散高音能量，克制了车厢内部反射，普通高音单元的方向感可以巧妙削弱。双锥形导波管技术同时兼顾强劲低音的穿透力，也能将高低音巧妙平衡，虽然在专业的调教上稍显薄弱，但也能满足大多数用户的需求。
3. Harman/Kardon（哈曼卡顿）音响
Harman/Kardon音响诞生于1953年，如今已有近70年的历史，由两位热爱艺术的音乐发烧友Sidney Harman博士与Benard Kardon先生创立，总部位于美国纽约伍德布里，致力于生产家用及汽车音响，目前同样隶属于HARMAN哈曼集团旗下。90年代初期，哈曼卡顿进军汽车音响领域，开山之作就是经典的E36时代的宝马3系，目前与奔驰、宝马、别克、克莱斯勒、Jeep、沃尔沃等品牌均保持合作。
Harman/Kardon最值得一提的是Logic7与Clair Fi这两项核心技术。Logic 7的效果在于，能够将比特率在128KBps以上的2.1及5.1声道音频文件转换成7.5声道的播放效果。而Clair Fi则是专门针对有损音质而推出的自动修复技术，简单说就是当你播放音质较差的音乐或是广播调频时，Clari-Fi便会对音频中的受损音域进行修复以及复原，而当播放高品质音源的CD时，Clari-Fi就不会再次进行干预。
这两项技术的加持，成功实现了更有层次的环绕效果。铝制纸盘膜片以低频为主打，偏重突出强烈的节奏感，对于摇滚乐、嘻哈等类型的音乐来说非常适合，一首【Lift me up】身体就不由自主地摇摆起来。
但必须提醒大家，想享受这套音响系统，各个搭载车系均需要狠心上顶配哦。
4. ELS Studio®音响
与前几家音响品牌有所不同，ELS Studio®是极少数专为汽车音响而生、且出自格莱美奖获得者之手的品牌。它是8次格莱美奖和2次艾美奖得主、【加州旅馆】录音师Elliot Scheiner亲自调校出的作品。从2004年开始，ELS Studio®音响就陆续应用在Acura多款当家车型上。
据说，Acura从一开始就看中了Elliot Scheiner的录制经验和「录音棚音质」的理念，二者一拍即合展开合作，ELS Studio®音响才得以诞生并以 专车调音 匹配见长。凭借着卓越的音质、独特的三维声像、饱满多情的音色风格、专业的软件优化以及大师级的调校功力，在过去的十几年中，ELS Studio®音响广受音乐爱好者和发烧友的好评。
而装配在新一代RDX车型上的ELS Studio® 3D，从汽车设计阶段就开始考虑到音响的设计和布置，遍布车内的16个扬声器，除了车门、中控台等常规音响位置外，车辆D柱上也有呈特殊角度摆放的扬声器，就连往往被忽视的车顶位置都布置了4个Highline™超薄独立扬声器，可以给听者带来更具沉浸感的体验。
利用压缩音频增强模式，能够对一些低码率音乐文件升频，尽可能接近无损音乐的听感。用录音级别的卓越音质。简单放一首王菲的【蝴蝶】就足以让人陶醉其中在ELS Studio®独有的三维声像当中。
数据党看硬件和参数，务实派看调教，花盘组只听感觉。评判音响的标准本来就不止音响本身的配置，更要结合自己对音乐风格的偏好。很明显每个音响品牌的专攻的领域不一样，优势也不一样，在日后选车时不妨在最后一个环节连上手机，播上自己的歌单，感受一下到底哪种音响效果更合你意!
