2023 年车市大洗牌
从年初开始，各大车企就一轮接着一轮地打响降价大战，搞得消费者都不知道是该赶紧买还是再等等看了。我觉着这种内卷的情况其实挺好的，对我们普通消费者来说，这可是好事呢，能花更少的钱买到更好的车。 不过呢，最近听说有 16 家车企联合签署了一个什么「市场秩序承诺书」，说是要避免恶性竞争。我倒觉得没必要这样，现在新能源车型本来就不少了，而且价格也挺亲民的。就拿长安深蓝 S7 来说吧，入门版才 14.99 万，顶配也就 20.29 万多一点，而且优惠后的裸车为12.47万，性价比那是相当高了。 作为一个普通的工薪族，我觉得这种价位的新能源 SUV 已经完全可以考虑入手了。
深蓝 S7 的定位与竞争力
说起长安深蓝 S7，我觉得它的定位挺有意思的。按理说，它作为一款中型 SUV，应该是冲着特斯拉 Model Y 去的。可实际上呢，它的价格区间跟本田 CR - V 或者丰田 RAV4 这些合资紧凑型 SUV 更接近。 甚至有些版本的价格都快赶上哈弗 H6 和长安 CS75 Plus 这些国产燃油 SUV 了。我觉得这种定价策略挺聪明的，既能吸引那些想尝试新能源汽车的传统车主，又不会因为价格定得太高而把潜在客户吓跑。 从尺寸上看，深蓝 S7 的轮廓挺标准的，长 4750 毫米、宽 1930 毫米、高 1625 毫米。我个人挺喜欢它那种轿跑 SUV 的造型，看起来既运动又不失大气。最让我惊喜的是它的轴距居然有 2900 毫米，比很多同级别甚至更大级别的 SUV 都要长。这就意味着后排的空间会很宽敞，对于像我这样经常带着家人出行的人来说，特别实用。
深蓝 S7 的设计亮点
我觉得深蓝 S7 延续了 SL03 的家族设计语言，整体看起来很有辨识度。 前脸的封闭式中网搭配两侧的智能交互灯组，看起来既充满科技感又很时尚。车尾的贯穿式尾灯和发光 logo 也很吸引人的眼球。我特别喜欢它的流水转向灯，感觉开在路上回头率肯定不低。 整车的线条很流畅，在关键部位又不失棱角，给人一种既优雅又犀利的感觉。和特斯拉那种圆润的设计相比，我个人更喜欢深蓝 S7 这种风格。 另外，隐藏式门把手和无框车门这些细节也很加分。虽然这些配置不是特别实用，但确实能让车看起来更高级。在这个价位能有这些设计，我觉得已经挺良心的了。
深蓝 S7 的动力系统
深蓝 S7 采用了增程式混动系统，就算是纯电池耗尽的情况下，百公里油耗也只有 3.95L 左右。和同级别燃油 SUV 相比，而且用92号汽油，能省不少钱呢。 最让我惊讶的是它的续航里程，最高能达到 1220 公里！这就意味着即使是长途自驾也完全不用担心找充电桩的问题了。平时上下班通勤的话，200 公里的纯电续航也足够用了。 动力方面，入门版就有 238 马力，已经比很多 2.0T 发动机还要强了。而且电机的特性是低速扭矩大，所以起步和加速都很有力。0 - 100km/h 加速只需要 7.6 秒，0 - 50km/h 更是只要 3.1 秒，在城市道路上超车应该很轻松。
深蓝 S7 的底盘与驾驶感受
底盘方面，深蓝 S7 采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂。虽然我没有亲自试驾过，但是从各种评测来看，它的调校是偏向舒适的。 这种调校其实挺符合大多数家用车的需求的。毕竟在日常开车的时候，谁不想坐得舒服点呢？特别是对于那些经常带着家人出行的人来说，舒适性可能比操控性更重要。 总的来说，我认为深蓝 S7 在这个价位上的整体表现已经很不错了。它既有新能源汽车的环保和经济性，又保留了传统 SUV 的空间和舒适性，确实是一个很好的家用选择。
