有两三年前买大众威然的信仰车主，我劝你们这条视频别看，直接就划走，我怕你们看完之后直接给你们气蹦起来。
1. 2024 广州国际车展，大众威然官方直降最高幅度已经超过了 10 万，最低配的已经跌破了 20 万，MPV 圈的天彻底塌了。塞纳刚刚上市的时候加价 7 万块钱，现在直接优惠 4 万左右。GL8 的油版老款现在已经跌破了 20 万了，威然不跌就只剩了停产了。
2. 以前可以说这台车就是一个途昂，换了一个壳子，猛的一看没有一丁点 MPV 的痕迹，这不就是个 SUV 吗？同样以前可以挑这台车配了一个双离合，还可以挑它没有混合动力的版本，但是现在低配都跌破了 20 万了，还有什么可挑的？
3. 拥有着同级最长的车身尺寸 5.3 米多，拥有着同级最长的轴距将近 3.2 米，而且全新的二三排空间还优化了更宽更舒适了，包括 9 个安全气囊(高配)，还有高达 60 处的静音优化，还有全车高强度钢的占比已经倒达到了 77%(口误)。
4. 再说油耗和 2.0T 的库斯图、2.0T 的嘉华、2.0T 的 GL8 同样是 2.0T 高功率威然，这个油耗平均下来 10 个到 11 个左右(仅供参考)，高吗？真不高。
5. 但是我想即便是这个样子，这台车的销量依然不会太景气，以前月销三四百台，就这个价格估计也就是破千都费劲。为什么？因为在价格面前还是没有优势，塞纳崩了，GL8 崩了，还有性价比非常高的像传祺 M8，可选车型太多了，要说吃屎都赶不上热乎的，这话我觉得没毛病。
6. 该降下的时候不降价，上市玩高姿态也不是塞纳，就现在这个价格，MPV 圈也可以横趟了，你会选择大众的威然？我不会。
