易车原创 国内购车消费者年龄持续下降，曾经由80后撑起的市场，如今也转变为90后、10后。尤其是年轻家庭的占比日趋增加，以往固有的车型当下已经难以满足他们的需求。
作为国内曾经A级SUV销量领头羊，日产逍客获得了180多万家庭的信赖，也成为了国民家庭SUV的代名词。如今，第三代逍客家族上市，从年轻消费者角度出发，进一步强化产品力。即便在如今网红车泛滥，新能源迅速发展的当下，逍客依然不断进化，敢于挑战同级。
丰田锋兰达，作为丰田新晋A级SUV车型，同样也在这个级别占有一席之地。两款车型同样作为10万级别绕不开的对手，共同瞄准年轻家庭SUV市场，两款车型谁更有料？
外观设计，逍客全球化设计，更年轻、更运动
年轻人选车，首先就是要颜值高。全新逍客采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，让人一眼就能分辨出它的不同。流畅的车身腰线一直延展至车尾，悬浮式车顶的设计更增添了不少运动感，对于追求个性化的年轻人来说，更加时尚的设计才能满足他们的审美。
锋兰达设计整体较为粗犷，车身造型较为方正，营造出属于自己的个性化风格。在家族化的设计前提下，锋兰达有着属于自己的都市化细节设计，同样也有自己的一部分受众。
逍客采用全新Double V-Motion家族式前脸，前脸设计更具张力，熏黑设计的进气格栅配合镀铬装饰条提升了档次感。同时全系标配的LED灯光组合，带来时下年轻消费者更多的精致感和时尚气息。
锋兰达前脸十分激进，基于「Urban Active」设计理念，采用分层式布局，尤其是倒梯形的进气格栅设计，极具视觉冲击力。大灯采用了分割设计，没有采用时下流行的分体式造型。
两款车型在车身设计上与前脸造型上，逍客更有讨好年轻人的实力。首先它是一款全球化车型，采用全球化V-Motion 3.0设计语言，配合最佳1:1.13宽高比，逍客拥有豪车式宽体造型，让消费者能够体验真正原汁原味的全球化车型。而锋兰达属于国内特供车型，衍生于卡罗拉锐放，基于国内市场进行调整，难免有所妥协。
逍客车身尺寸为4440×1840×1627mm，轴距2665mm。基于磁力流动设计理念，逍客车身线条流畅，这使得风阻系数仅有超低的0.319，这样带来的优势不仅仅是讨好眼球，同时也优化了空气动力学，带来更好的燃油经济性。
锋兰达车身尺寸4485×1825×1620mm，轴距2640mm。车身侧面造型更为方正，更富有力量感。上下位置采用了不少镀铬装饰诠释豪华感，丢失部分运动的精致感。
车身尺寸方面，逍客在轴距和宽高方面占有，这也让车内拥有更好的空间表现。同时带来了更加宽体的车身姿态，有一种轿跑SUV的感觉。
内饰设计，逍客科技感更进一步。
内饰设计上，逍客同样采用全球化设计。方向盘采用真皮材质，内饰大面积覆盖软质亲肤材料，车上常摸到的地方基本都是软包，日常用车也更舒服。同时，内饰点缀高品质金属拉丝纹理及电镀装饰，整体精致感更好。第三代逍客沿袭上一代逍客的高坐姿，同时采用更纤细的前挡风支柱，能够帮助车主更好地把握前方路况变化，在郊外赏景视野也更开阔。
锋兰达在内饰布局上与逍客基本相同，方向盘采用塑料材质，手感不足。贯穿的银色饰条将整个中控台分为上下两区域，下方采用软质材料覆盖。此外，银色饰条还分布在车门把手上，一定程度上增加了内饰氛围。
逍客中控采用同级最大的12.3英寸6核极速高清屏，画面清晰、操作流畅，更符合时下年轻人追求的科技感。实用性上，逍客搭载全新升级Nissan Connect超智联2.0车机系统，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、全时在线导航、海量在线娱乐、智能车家互联、车载在线服务等超过60+项人机交互功能，方寸之间掌控世界，科技化体验更进一步。同时在使用在线功能方面，消费者也不需要有顾虑，逍客车机附带10年基础服务流量和2GB的全功能体验包，还可以免费体验多种增值服务。
锋兰达拥有9英寸中控触摸屏，搭载了「丰云悦享」智行互联系统，仅提供了基本的语音导航和语音控制车内设备功能，在功能丰富性和便捷性上稍有欠缺，在当下看来未免有些跟不上时代。
逍客采用全新的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，为了进一步增强舒适性，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升脊椎支撑力。同时前排主驾支持上电动8向调节+2向腰托，同时前排座椅支持加热、通风功能，有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让旅途更加轻松。
锋兰达座椅采用仿皮拼色设计，在座椅的包裹性和承托性上稍有欠缺。主驾座椅支持6+2向调节，没有加热通风功能，在舒适性上与逍客有所差距。
一家人出行，后排舒适性十分重要。逍客后排采用全新人体工学座椅，为后排乘客提供更舒适的体验，后排膝部空间达到616mm，乘客腿部可以自由舒展，长时间乘坐也不会有空间局促感。同时配合全景天幕，为车内乘员带来更加通透的视觉感受。同时，逍客还支持空调双温区控制，后排拥有独立出风口，不管在炎炎夏日还是寒冷的冬天，乘坐更为惬意。
智驾功能，逍客安全随行
在15万以内的家用SUV里，能有L2级自动辅助驾驶的车型少之又少，而搭载智驾功能的则少之又少。逍客率先打破僵局，率先搭载增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助技术。可实现比L2级自动辅助驾驶更全面的功能，配备了5个高清摄像头，3个毫米波雷达，8个超声波雷达，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。可覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景，全面提升安全性，同时购车附赠价值4800元保险无忧礼包。
锋兰达搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，同样能够实现L2级自动辅助驾驶，支持PCS预碰撞安全系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项功能。但在硬件配置和功能上，较同价位逍客少了并线辅助、倒车车侧预警、疲劳提醒功能，功能性上不够全面。
动力对比，逍客动力强劲，体验更好。
逍客更懂年轻人想要什么，动力要好，油耗要低。逍客搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机和全新一代链条式CVT无级变速器，应用多项新技术、新结构和新工艺，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，城市复杂路况下燃油经济性表现上佳，高速路况下动力充沛。
同时为打消顾虑，逍客购车附赠5年或15万公里超长整车质保，同时赠送5年10次基础保养，省钱省心。
锋兰达搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，同样搭载CVT变速箱，这套动力系统在平顺性上有口皆碑，但动力体验不及逍客，更适合较为传统的消费者。
写在最后
近几年来，各种造车新势力开启车海战术，靠着各种噱头功能大肆宣传，实际体验过后并没有想象中那么优秀。究其原因是因为本身硬实力不够强，没有真正为消费者做考虑，尤其是当下消费者愈发理智，不追求某一个突出点，而是对车辆的整体要求更高。
作为最早进入国内市场的合资车企之一，东风日产想要打造的是一种更完整的、超越传统意义的出行工具。从年轻消费者角度出发，深耕年轻群体，赢得年轻车主的心，成为逍客的致胜法宝。
对比同为日系的对手锋兰达，逍客以全球化、个性化、运动化、潮流化设计和强劲的动力表现，向年轻家庭展示了其对真正家用SUV的独到理解，通过全球化设计重新定义了时尚美学，为用户带来了更精致的出行体验。对于想要入手的消费者，东风日产更是准备了限时30000元的购车礼包，如果是手上有旧车想置换的车主，同时还可以享受14000元的购车补贴。对于预算有限的客户，逍客2025款荣誉2.0L CVT XV真心版限时一口价只要9.98万元。
在充分洞悉消费者的需求与市场发展趋势之后，逍客家族正是东风日产给出应对当下市场年轻化趋势的答案。
