当然是比亚迪。
比亚迪一开始就认为三元不行。但是宁德和特斯拉赌三元。
国家补贴政策调整，研发中的刀片又迟迟不能量产，所以作为技术储备的三元硬着头皮上。
比亚迪三元技术比不上宁德，所以大部分人认为比亚迪比不上宁德。
刀片电池完成研发后，比亚迪原地起飞，功率型刀片电池，让比亚迪混动可以50千米续航，0-100加速7秒。这是用宁德电池实现不了的。
车厂被电池功率限制，3年内比亚迪混动完全无对手，对手被迫出2档3档，油耗爆表。对手只能出100公里以上的混动车，起步价比比亚迪高一大截。
提出体积能量密度的概念。宁德的方盒子电池，根本不符合汽车设计需求，同样的电量，用宁德的电池，离地间隙小，地台高度高，造出来的车，根本不能和比亚迪相比。过去3年，友商对比亚迪20万元内的车，根本没有任何威胁。
比亚迪的对手，一直都是合资油车，友商跟不上比亚迪，主要就是宁德的电池不给力。
当然，吉利最近出了终于能让宋降价的车了。这在以前，都是没有的事。
比亚迪，宋，海鸥，海豚，元，价格这么离谱，就是友商不给力啊，完全没对手……
