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收到极氪offer要不要去?

2022-01-23汽车

10年前我也是一个普通学校的菜鸟,赶上各行各业的扩招,也有幸进入一家央企单位。

干了2年多,内心一度很挣扎,发觉自己确实不适合,遂裸辞跳槽到互联网。

作为过来人,本身选择不多的同学可以参考我的想法。

1、行业>城市>公司>岗位

这是一个适合绝大多数普通人的选择标准。

  • 行业:能选朝阳、新兴的,不选迟暮、落后的;
  • 城市:尽量优选一二线、产业度集中的城市,方便以后跳槽;
  • 公司:行业头部公司>行业独角兽公司>特定领域的小金刚,能进总部不去分部;
  • 岗位:起步最好选择研究院、核心零部件生产技术岗,其次是核心业务岗
  • 像薪资、福利待遇、公司细节等没有写。

    是因为起步时,尽量挑选能给自己加光环、多了解行业知识的企业。

    行业知识了解得越深,做过的项目越知名,公司和岗位后期相对都比较好挑选。

    另外一个行业必然会有一个周期,创新期、增长期、成熟期、衰退期。

    新能源还在增长期,后面会有更多的机会。

    2、新锐车企值不值得去

    相比较传统车企,新锐车企虽然很乱但机会业较多。

    以前我在传统车企,一个坑位一个萝卜,上面不退,下面很难升。

    新锐企业因为经常会根据业务进行组织架构调整,人员更迭速度快,有能力的人会更有发挥的空间。

    创新越多的地方,越会产生新的业务,这就需要懂行的人上。

    有些同学提到, 新锐车企PUA很严重,领导没能力一言堂,内部流程混乱没有SOP,加班时间长。

    PUA哪都有,领导没能力也正常,有些人必然会吃到时代的红利。

    内部流程混乱没有SOP,这是领导层战略方向的问题。

    你只需反过来想,现在公司董事长和你说,你来建立一个SOP,把生产做到效率提高,你有没有把我做成?

    公司业务三个月一变,定好的SOP完全失效,下面牵一而动全身,都得骂领导。

    再反过来想,你负责的业务,你自己能搞出一套很小提升工作效率的方法,然后推广给更多人。

    价值是不是就更能体现出来。

    加班和提升自己,咱可以自己衡量。

    如果加班对于自己提升是有意义的,可以多去掌握技能和知识。

    最后

    只拿到一个offer,该去就去。

    如果还有时间,可以用这个offer去博更大的offer,给自己多一些选择。