过去数十年，不同车系间的鲜明风格似乎正在慢慢变得模糊：「印象中」操控优先的车型在换代中加强了舒适属性，而部分以「温和绵软「为标签的车型也在或多或少添加「运动」属性。而电动化、智能化时代的到来，更是如同智能手机对功能机的冲击一般，容易令人产生这样的疑惑：过去百花齐放，「特色」或「个性」鲜明的汽车产品，会不会如电子产品一般走向雷同近似？手机上大屏幕+前后摄像头和电池一起装入大同小异的扁平长方体这样的组合，会不会在汽车上体现为单纯的电机+电池+「丰俭由人「的传感器，最终装入一个风阻最小化的长水滴型外观？
对于日产汽车来说，虽然我们拥有像Z系列跑车和Skyline， GT-R等一系列通过极致驾乘体验表达强烈个性的车型，但作为拥有90年历史的造车企业，我们也在各个时代都试图为应用于不同场景的产品，注入富有日产DNA的设计元素。从Figaro到Micra C+C，从Cube到Sakura，日产汽车的工程师一直在努力让大众化的产品也能拥有令人一眼难忘的个性气质。
在一系列个性鲜明的产品中，日产J
