小米SU7是上市230天后第十万辆车下线，而且目前已经交付了9.6万辆以上，基本上就相当于生产一辆就交付一辆。
这就有可比性了，咱们也没必要说什么新势力交付速度，就说车型好了。
理想L6是目前新能源车型交付100000辆速度最快的新势力，今年4月24日开售，9月13日第十万辆正式下线，用时143天。然而理想在2023年年底就拥有不低于58万台/年的产能，一天平均生产700辆理想L6，其难度相对小米来说低很多。
问界新M7是上市170天实现交付100000辆这一里程碑的，而问界M9是用了248天。赛力斯目前的年产能不低于70万台。
而更重要的是，问界和理想的车型存在大量共用件，比如理想L6只有一种电池包。
而即便是网约车霸主AION S和AION Y交付10万辆的时间也超过了一年，要知道AION的产能并不是问题。
看了这些，你就会意识到只有一个初期计划年产能15万台车的工厂、需要自己PACK三种完全不一样的电池包、还在开发制造SU7 Ultra和SUV的小米汽车，仅仅花了230天就把第一款车卖出去了10万辆是什么概念了
