产品层面，豹8值不值得购买另说——当然值得购买。
其实我连发布会都没看，因为我不看也能知道产品层面，方程豹豹8走的是什么路线——无论啥玩意儿，都一股脑堆满。你想要的，你没想过要的，都堆上去。
但是，豹8在产品之外，身上有个任何其他产品都没有的特质——国产品牌流量担当。
简单地说，比亚迪+华为。
对于某些人来说，情绪价值拉满。
对于某些人来说，PTSD拉满。
这俩牌子各自卖的时候，就够某些人PTSD了。
这几年，总有一群数字生命跳着脚骂华为和比亚迪，奈何这俩牌子真的得到有钱人的认可，越卖越好，越卖越高端。——100万以上的国产车，绝大部分销量来自仰望；50万以上的国产车，绝大部分销量来自华为问界。
何况这次纸面上和宣发上，是比亚迪+华为深度合作的产品。
华为进军汽车产业以来不少ID挑拨离间，那套磕我都会背了。
其实，华为比亚迪这两家虽为车市竞争对手，关系一直不错。粉丝的重合度也极高。
何况豹8远远不是比亚迪和华为第一次合作。华为的手机，很多零件由比亚迪制造——比方说，比亚迪就拿做发动机的技术为华为加工手机框架；手机整机也有很多由比亚迪旗下的企业完成组装；华为早前就为汽车产业贡献很多专利，比亚迪也在使用。
2020年，余承东还为比亚迪汉的发布出场站台，有人记得吧？
比亚迪和华为崛起之后，可是两大恨国党的流量担当。
黑粉一波波地冲击这俩牌子，永无止息。
现在，两大国产制造业顶流各以所长，通力合作出一款车型，不是焦点它也得是焦点。
比亚迪做汽车，产品品质，动力性和配置那是没的说。不然，上个月整出去50万，难道大家是为了比亚迪的牌子开出去特别有面子？
但是智驾这一块，可真就是华为的长板。
确实也有很多粉丝，心里想要是比亚迪的车子能加上华为的智驾，真就完美了。
现在，豹8给你。
那个爬坡45度，视觉效果拉满（怎么感觉内涵某爬不上坡的前越野车，现改口SUV）
黑子还会主动贡献很多流量。
你就说，华为+比亚迪，产品品质如何吧。
你就说，华为+比亚迪，流量如何吧。
产品品质+流量，我怎么感觉豹8成事儿的可能性越来越大了呢。
以及，再联名黑神话悟空，就更棒了。
