刚上市那会去展厅静态体验的时候，真的是当个玩具一样，各种角度的把玩，很多细节确实做的好，唯一不理解的就是这个后备箱的设计。
如下图所示，后备箱顶部直接是冲压板，没有内饰覆盖，除了控制成本之外，也请教下各位知友，这样的设计还有什么内涵吗？
（1）好不好看另说，后备箱放东西的时候，很容易碰到向下凸起的音响啊；
（2）除此之外也有安全隐患，如果物品在后备箱放置的位置比较靠里面（后排），需要把上半身探进去取的时候，容易有碰到脑袋的安全隐患；
（3）下图红框圈出的地方，有个金属卡扣，估计是连接加强作用的，但是在音响左右对称结构看，这个卡扣只装了右边，左边没有，不知道具体原因是什么，请教知友。
下面这个设计，我觉得很赞，升起尾翼后，里面藏了一个小彩蛋！
一块铝合金铭牌，上面激光雕刻着su7 Max的炸裂参数：
最高21000 rpm 电机转速
495 KW功率
838Nm扭矩
最近su7 Ultra跑了纽北后也火出圈了，炸裂性能就不说了，
但 「好的设计真的是心有灵犀」：Xiaomi Su7 Ultra vs. Porsche GT3 RS
PS：小米股价最近长虹啊，一路从低估8-10，起飞到16-18，站稳20后，又突破25。
今天下午上课前挂了个28.1的卖单，下课一看竟然成交了，今天最高达到28.2，
雷总牛逼！
