在如今的国内汽车消费市场上，除了比亚迪等车企在新能源汽车市场上表现抢眼外，还有很多老牌车企旗下的新能源车型也颇受关注，比如江铃羿，这款车共推出了5种续航版本，售价区间为11.88-19.98万元。下面我们就来看看这款车的表现如何？
从外观方面看，这款羿并没有做出明显的调整，前脸依旧采用封闭式格栅，凸显新能源汽车的身份，车牌区域下方设计了梯形样式的饰板，增加了车头的横向视觉宽度。「戟」字形的前大灯十分具有代表性，而且采用了分体式设计，倒钩形的日间行车灯带来不错的辨识度。
车身侧面，新车拥有流畅且平滑的线条设计，层次丰富的腰线拉长了车侧的视觉长度，隐藏式门把手凸显科技感，车窗四周采用亮色的镀铬饰条装饰，看上去时尚年轻。B/C柱均采用了熏黑处理，配合设计感十足的轮圈，运动气息十足。
车身尺寸方面，长宽高分别为4675mm×1835mm×1480mm，轴距为2750mm，整体空间宽敞。普通身高的乘客坐进后排，腿部还能有将近两拳的空间，头部也有一拳四指的距离，相对来说还是比较宽敞的。
内饰方面，2023款羿采用了全黑的色调搭配，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控车机组成的悬浮式双联屏造型，提升了车内的科技感。座椅采用仿皮材质，后排支持40:60放倒，乘坐舒适感不错。功能上标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、主驾驶支持语音分区域唤醒识别功能。同时双辐式多功能方向盘以及车内多处镀铬元素，也提升了不错的车内质感。
动力方面，2023款羿提供单电机以及双电机版本，其中单电机最大功率110kW，最大扭矩225牛米，CLTC工况下续航里程分别为401km和520km。双电机版本后驱电动机最大功率60kW，最大扭矩170牛米，CLTC工况下续航里程为470km。电池方面，搭配捷威43.9kWh的磷酸铁锂电池，慢充8小时，支持快充，快充0.5小时。驾驶体验上，这款车车内感觉还是比较静谧的，起步加速表现比较强劲，续航也能满足出行的基本需求。
整体来看，江铃羿在外观、内饰设计上还是相对常规和朴素的，动力表现和同级别相比中规中矩，不过受品牌影响力和售价的影响，这款车目前的销量表现不是很理想，特别是在如今新能源汽车越来越卷的环境下，这款车的市场认可度和口碑也很难再打开，你认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。
