通常来说我不是很信这种新型的电池检测仪，这种直接给个健康度的方法我觉得不靠谱。
最传统的检测电池健康度的方法需要一个电池压力测试机，里面是一大堆碳片堆叠压在一起，实际上就是个大号电阻，通过这个电阻让电池以大电流放电，然后检测电池的压降和恢复能力。
进行这个压力测试需要先用充电器把电池充满，然后打开大灯十几秒耗掉浮电。
汽车蓄电池满电一般是12.6V或略高一点，测试的时候把压力测试机链接正负极，然后以电池上标注的冷启动电流的一半为限值，将电池以一半的冷启动电流放电15秒，这个过程中电池电压会降低，但不应低于9.6V，低于则说明电池已经不行了。
另外断开这个压力负载之后，电池应该在10-15秒的时间内恢复接近12.6V的电压，如果这个恢复速度过慢或者根本恢复不上去，也说明电池不行了。
现在估计还有这种传统测试仪的店不多了，大部分都用那种小型的手持检测仪，这玩意我也有，但是很多次了，我用手持检测仪测完说电池不行了，但拉出店里的压力测试机一测，电池还是好好的。
