首先看看德国，日本，美国那边的人怎么评价比亚迪汉，卖多少钱，B站有视频自己搜一下。
然后网上查一下，看比亚迪汉的外观，内饰，底盘都是哪些大师设计出来的。尤其是还拿筷子悬架说事的那些人，了解一下什么叫云辇c，或者起码了解一下什么叫电磁悬架，之前都用在什么样的燃油车上（云辇c比电磁悬架高级点）。
话说别人的底盘都已经电脑自动控制了，已经毫秒级了，可软可硬了，底盘的设定本来就是介于舒适和运动之间了，别老是前双叉臂后五连杆小钢炮了。
有些同志可能都没开过几款车，但是说起车的性能来，总是夸夸其谈，滔滔不绝。
不同的车，不同的玩法，要越野就买越野车，如果喜欢激烈驾驶，其他可玩的车多了去了，比如可以买个跑车，不一定非得选比亚迪汉，更何况比亚迪汉也可以激烈驾驶。
如果还没概念的话，可以亲自去试驾一下，也不要说什么34c和78s，你就跟56e比一下，比外观比内饰，比配置比舒适度，比操控，比价格，比完之后就知道什么叫性价比了。
特别是看一下bba的选配有多坑爹，随便加个东西就几千块上万甚至几万块。
英国王子，曹德旺，俞敏洪这些大佬能开的车，咱们这些精英分子就凑合着开吧，哈哈…
如果还觉得一些燃油车的豪华品牌标更值钱的话，你也可以了解一下比亚迪在全球电动汽车行业是个什么样的企业，三电技术，汽车芯片，甚至小到汽车脚垫都是自己生产出来的。
比亚迪汉在国外都已经是豪华阵营了，也就是国内的一部分高端人士看不上它，我是比亚迪汉车主，之前都没想过要买个电车，更没想到要买个比亚迪，结果一看一试驾就爱上了。
至于前面了解到的那些东西，也是开上车之后才在网上发现的，因为这个车我自己挺满意的，但是网上就是有很多人在叫嚷，其中探讨最多的就是筷子悬架，哈哈。怎么说呢，我感觉还挺舒服的，挺享受的，我也喜欢激烈驾驶，但是我觉得想激烈驾驶的话，除了车以外，开车技术也挺重要的，过个弯也不是一味的超速行驶就是最牛逼的。
我们小的时候骑自行车连个刹车都没有，从山顶骑到沟底下，全程都是用鞋底，而且只有前刹…
万事万物都有它的上限，也不可能面面俱到，你买一辆车是无法全面体验到轿车，越野车和跑车的感觉的。
如今的国产汽车好多已经不是当年的国产汽车了，建议大家亲自去体验一把，当你体验对比完了，你就会发现，有些所谓的面子车在新技术面前才更配得上工业垃圾这个称呼。
国产车现在不管是产品质量还是综合性能以及性价比，都好过同价位的合资和进口，甚至可以做到跨级打击。
全世界都已经清醒起来了，但还是有一部分人在死扛，固守那种羞答答的情怀，并有可能付诸行动去交智商税，这个就有点自欺欺人了。大家都不傻，一个人有没有面子，是不是财大气粗，看言行举止足够，只看一个车标是远远不够的。真正有实力有本事的人，整天想的都是如何把这个事情做好，而不是冲面子。
同时很多真正有钱的人，反而刻意很低调。
