别以为反应好、速度快、转弯靠漂移，见车就超就是好司机，因为开车和游泳一样，出事儿的都是个中好手，自以为万无一失，结果总是意料之外。
开车上路，会碰到各种各样的情况，唯一能体现驾驶者水平的只有一个字——「稳」，不急加速、不急刹车、不路怒、不抢灯、不超速。
「稳」的前提是预判，开车不仅要注意力集中，同时也要眼观六路耳听八方，对于路面情况的基本掌握和提前预判是一个好司机的基本素质，也就是我们所说的拥有车感。举个例子，我们在开车的时候，由于车辆侧面属于视线盲区，很容易遭遇「鬼探头」的现象，而一个经验丰富的司机，会在转弯时先降低车速，打转向后缓慢转弯，右脚护着点刹车，在确认没有特别情况下才会加速离去；在比如刹车的时候，我们往往是快要接近前车时才会主动的去踩刹车，而正确的做法应该是观察前方的通行情况，如果前方车辆停在路上，我们应该考虑到可能有特殊情况发生而提前做出预判，在距离前车安全距离时，降挡减速，依靠车辆的惯性慢慢的把车速降下来，并同时观察路况随时做出应对。
高水平驾驶者不会不断的左右超车，而是在保持一定速度的前进过程中，避免与其他车辆（尤其是大货车）同行，并与前后方车辆始终保持安全距离，即使在路面车辆较少的情况下，也不会盲目超速行驶，我曾经和朋友做过一个实验，全程高速的情况下，两人同时出发去往200km之外的目的地，一个人匀速驾驶，另外一个人根据路况自由发挥，结果是两人先后相差不过十分钟到达目的地，且匀速驾驶的人油耗更低，所以说一时快不算快，能够稳定的保持前进速度，才是高水平的驾驶。
高水平的驾驶能力在应对突发情况或极限天气时会体现的淋漓尽致，顺风路谁都会开也谁都能开，但如果是遭遇雨雪天气或者前方事故呢？我曾在一次坐朋友车出门的时候，遇到了中途下雪，一路上各种事故，前方的车辆在急刹车后，蛇形走位堪堪稳住，而朋友则是在离前车还有一段距离的时候采用点刹的方式慢慢将车速降了下来，这样做不仅不会发生由于急刹而产生的侧滑现象，而且能够提醒后方来车降低速度，虽然我们半个小时的车程走了近一个小时，但安全到达了目的地，一路上亲眼目睹了大大小小的事故不下40余起，后怕之余不经对朋友的驾驶技术竖起了大拇指。
真正的高手，没有特别突出的表现，但他的任何一项操作都显得游刃有余而不急不慌，稳定的心理素质，放松的驾驶姿态以及平稳的行驶体验都是最好的证明，开车出门，不求风驰电掣，但求平安顺遂，希望我们每个人都能在日复一日的驾驶过程中，慢慢的掌握驾驶技巧，平安出门，顺利回家！
