我感觉我可以给大家做个对比！
配置上
20万左右的燃油车和电动车，主被动安全以及辅助驾驶功能都会配备，娱乐配置也都相差不大。
动力和续航方面
电动车是由电机直接驱动车辆，所以在起步时的动力性能上会更强，一般零百加速会很快
续航和补能方面
一般的燃油车满油状态下基本能跑600-900公里左右，加满一箱油基本三五分钟就能搞定。而20万左右的电动车官标续航一般在500-600公里左右，但实际上都会有30%左右的虚标，再加上不能跑到没电了再去充电，以至于电动车一般跑上300公里就要及时充电。而在充电时间上，即使是超级快充，最快也要半个多小时才能冲到80%。所以在出行的便捷型上，燃油车会更好。
问题：
就电车电源的问题，在全球范围内迄今为止，就还没有任何一个电车厂商得到本质上的解决。
比如，
高原和低温状态下的电力衰减，
高温下的故障频发，自燃甚至爆炸，
电源自身所带来的车身负荷，
如果长期不用所带来的电池组休眠报废，
维修与更换所带来的巨额的经济支出，
充电的便利性和时效性，
以及能源效率。。。
举个最简单的例子
路人甲，买了一辆油车，开了5年跑了10万公里以后，油耗开始了持续增高，发动机的功率开始比以前减退很多。。。
这时，他换了一个火花塞，定期更换了机油机滤，问题得到解决。所付出的费用，几百块钱而已。。
路人乙，买了一辆电车，跑了几万公里，电能效率衰退。以前充满电可以跑200公里，现在却连100公里都跑不了。
成本
买20万的电车，你每年买个保险3500基本就解决了，:算上电费1500，一年也就5000.
10年下来，油车9二手卖2万，一共开支20+10*2-2=38万:
10年下来，电车二手卖1万，一共开支20+10*0.5-1=24万。
而在这个电车行业的初期探索阶段与试错阶段，对于普通人，又何必打肿脸充胖子，跟风去做那个小白鼠，被别人割韭菜呢？
所以，知道了吧！
