题主应该去的不是大城市就是市区吧。车说到底就是一个代步工具，代步的目的无非就几个，通勤、旅游或者一些特殊事情。内地之所以喜欢买车，抛开面子、结婚等这种社交需求，从刚性需要来说，是因为内地很多地方的公共交通系统和医疗转运系统并不完善。如果是住在北上广深、省会和经济特区的市区，说实话如果没有自驾游的需求，买不买车其实并不是特别重要。但如果是住在城郊、普通或者不发达的县城甚至是乡镇里面的话，题主就会明白有一部车会多么重要。
因为这些地方的公共交通系统和医疗转运系统要不然很垃圾很少，要不然就根本没有。像我去某地一个没通高铁的县城，县城里面的公交看上去不超过五条，县城去市区的公交线就一条，县城去另外一个有高铁的县城的公交线也就一条，至于说从县城去下辖乡镇的公交线直接就是没有。县城内的汽车站还没有标准化，是那种自己找车然后向司机买票坐车的形式。县城去市区坐公交要近两个小时，平均半个小时一班车，但是运行的公交车还是那种小小巴，上车抢不到座位站一两个小时是常态。在这种情况下，除非说县城和周边乡镇的人准备一辈子就待家里，不然肯定要买一部车，哪怕是几万块的五菱或者其他廉价车，也必须要搞一台。
如果说在乡镇或者穷的县城发生紧急情况，比方说急症或者受重伤，有时候等救护车来，上车再送去最近的医院可能都快几个小时。至于说网约车，穷乡僻壤基本打不到车。这个时候自己有辆车立刻送到医院肯定会比等救护车更快更靠谱。而且万一县医院治不好，只要不是特殊的疾病，自己开车去市区绝对比坐救护车要省钱，而且要省一大笔钱。所以说对大部分人来说，车不仅意味着发展，更意味着生存。
