作为新晋造车新势力,小米SU7可以说打响了雷军跨界造车的当头炮,上市不到一年就突破10万辆,在当前的汽车市场还是比较少见的。12月9日,小米汽车突然发布首款纯电SUV官图,并定名为小米YU7,预计于2025年六七月份正式上市。与此同时,在工信部的第390批新车备案中,也透露出了有关小米YU7的相关信息。
具体来看,外观方面,小米YU7采用了与轿车SU7相同的家族设计语言,「米」字形大灯依旧抢眼,车身侧面看起来与法拉利Purosangue较为相似,也被网友戏称为「法拉米」,尺寸方面,小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600 mm,轴距3000mm,轴距与小米SU7保持一致,而相比特斯拉Model Y,小米YU7则在长度和轴距上占据优势。
动力方面,小米YU7的申报车型搭载了来自苏州汇川联合动力打造的双电机四驱系统,前电机最大功率220kW、后电机最大功率288kW,极速可达253km/h。动力相比SU7 Max有所提升,比特斯拉Model Y Performance高性能版动力更强,性能方面值得期待。
从目前已知信息来看,小米YU7将与特斯拉Model Y、智界R7等车型展开竞争。至于价格,参考SU7 的定价策略,小米YU7的入门价格预计会比特斯拉Model Y稍低。作为专为年轻人打造的第一台「法拉米」,小米YU7势必又会掀起一波网络热潮,热度肯定是只增不减,当然,按照当下SU7的排产情况来看,小米YU7依旧会面临产能的挑战。
零跑B10
作为零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系后的首款车型,零跑B10早在今年10月的巴黎车展就已经亮相了,在今年11月份的2024广州车展上,零跑B10也迎来了国内首秀,如今也终于正式在国内完成申报。
外观上,零跑B10向理想L系列靠拢,4515mm的车长,2735mm的轴距,使其在视觉上相较于零跑C系列车型更加紧凑,简直就像缩小版的理想L6。
动力上,零跑B10仅申报了纯电版本,分别会搭载湖南中车的132kW电机或者金华凌昇动力的160kW单电机,主打舒适节能,在配置上,素有「价格屠夫」的零跑,将搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达,实现语音大模型和端到端大模型。
2024年11月,零跑汽车单月交付量达到40169台,历史首次突破4万辆,2024年前11个月,零跑汽车已经累计交付251207台,成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌。明年,零跑汽车势必会扩大市场预期,那么就必须完成全价位段覆盖,细化产品矩阵,所以零跑B10的使命就是聚焦10~15万元紧凑级家用SUV市场,预计在明年一季度正式上市。
深蓝S09
根据相关信息显示,深蓝S09将定位为家庭大六座SUV,采用增程式动力,目标竞品为理想L9、问界M9等车型,售价或在35万元,计划2025年上市。
在外观上,深蓝S09采用了全新设计理念,灯组设计酷似启源A07,同时车顶上方还配备了激光雷达,预计将会搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统。而且它的轮毂设计也颇具迈巴赫的味道,看上去非常大气稳重,尺寸方面,深蓝S09的长宽高分别为5205/1996/1800 mm,轴距3105mm,或将仅提供6座布局。
动力上,深蓝S09将搭载深蓝超级增程2.0技术,配备新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机,最大功率110kW。同时它还配备双电机四驱系统,电机总功率达362kW。
在现阶段的中国车市,理想L9和问界M9的竞品不在少数,但一个能打的都没有,而从备案信息来看,深蓝S09的尺寸和理想L9、问界M9相当,电机功率比理想L9略大,如果能搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,同时在舒适性和智能化方面下功夫,未来还是有一定竞争力的。
长安启源C798
如果说深蓝S09的竞品是理想L9,那么启源C798则锚定的是理想L6。
从外观看来,启源C798的前脸和深蓝S09极为相似,看上去更像是深蓝S09的孪生兄弟,但是尾部设计各有不同,启源C798采用了和启源E07有些类似的环形设计,点亮后有着较高的辨识度。车顶还将配备激光雷达,支持更高阶的辅助驾驶。尺寸方面,启源C798的长宽高分别为4837/1920/1690 mm,轴距2905mm,体型上,会比深蓝S09略小一圈。
动力方面,启源C798将提供两种动力版本,分别搭载1.5L和1.5T插混系统,前者发动机最大功率72kW,与启源A05同款,后者发动机最大功率110kW,与启源E07同款,驱动电机的峰值功率均为165kW。
长安启源11月份共销售了18455辆新车,今年已累计交付超过13万辆,这样的成绩如果和某些新势力相比确实还算出色,但和主流畅销品牌比,长安启源还需要努努力,毕竟品牌推出至今,还没有一款车达成月销过万的成绩,所以预计启源C798的依然会主攻性价比市场,入门价格不会太高。或将低于启源E07的价格。
除上述品牌外,比亚迪即将上市的新车可谓是多如牛毛,王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望都有得力战将即将与消费者见面。
其中王朝网方面,曾经大杀四方的秦PLUS家族,或将卷土重来,DM-i及EV版本均有申报,其在前脸造型和灯组的设计方面,均采用了最新的家族造型,整体更倾向于秦L的设计语言,视觉上更加精致。尺寸方面,新款秦PLUS的长宽高分别为4795/1837/1515 mm,轴距2718mm,车身长度较现款有所加长,轴距保持一致。
在动力上,新款秦PLUS DM-i将搭载第5代DM技术,电机峰值功率为120kW,发动机最大功率74kW,而新款秦PLUS EV将搭载100kW单电机。
海洋网方面,比亚迪海豚将迎来改款,在外观上将进行升级调整,前脸造型更加圆润,尾灯采用了类似于海豹06的风格,动力上则提供了70kW、130kW、150kW三种版本。
除此之外,还有秦PLUS DM-i的姊妹车型——海豹05 DM-i,也就是此前的驱逐舰05,在外观方面进行了大幅度的改变,与海豹06十分接近,在动力上也将搭载第5代DM技术。
另外,更加值得注意的是,新款的海豚、秦PLUS、海豹05 DM-i都将提供三目摄像头版本,可以用来实现高阶智驾,对于一台十万级的家用新能源车来说,性价比绝对是TOP级。看来,10万级高阶智驾,比亚迪要先入为主了。
同时,海洋网还将推出护卫舰07 DM-i的改款车型——海狮07,推出 DM-i和DM-p两种版本,未来将与比亚迪唐家族共同冲击中型SUV市场,在外观上,海狮07 DM-i将采用海狮07 EV类似的前脸设计,还将搭载激光雷达,并提供车顶无人机舱版本。
除此之外,元PLUS也将迎来姊妹车型——海狮05 EV,虽然命名为海狮05,但从设计看上去,又与海狮05 DM-i毫无关联,其采用了海洋网全新的设计语言,车头更加圆润饱满,尾部也经过了全新设计,整体更加时尚。尺寸方面,海狮05 EV的长宽高分别为4520/1860/1630 mm,轴距2720mm,三围尺寸和元PLUS十分接近,轴距也和元PLUS保持一致。定位紧凑型纯电SUV。动力上,海狮05 EV将提供140kW和160kW两种动力版本,同时也将提供三目摄像头版本,未来也极有可能支持更高阶的辅助驾驶。
而在方程豹方面,方程豹钛3正式露面,而钛3其实就是在今年6月的工信部第384批已经申报的方程豹豹3,此次的重新申报是将车辆命名更改为「钛3」,除了更名,钛3还带来了车顶无人机舱的版本。车身尺寸方面,方程豹钛3 的长宽高分别为4605/1900/1720 mm,轴距2745 mm,定位紧凑级SUV,并采用更舒适的承载式车身,更适合家用,未来定位将低于方程豹豹5,入门价格或将在20万以内。
动力方面,钛3 将搭载前110kW加后200kW双电机,最高车速为201km/h。从申报图的尾标4.9s预判,钛3 的零百加速很可能为4.9秒,动力性能堪称小钢炮。
车叔总结
随着新能源汽车领域的竞争加剧,各大主机厂的压力骤增,想要保住基本盘或者活得更好,就必须加快推陈出新的速度。而从上述即将上市的新车来看,产品力是一个比一个卷,可以预见的是,明年的车市竞争势必会比今年更加惨烈,车市「大决战」或将提前上演。