不知大家
有没有注意到
车窗或前挡玻璃边缘的那一圈黑点
想过为什么会有这些小黑点吗?
对于它们的用处
网上还流传了几种说法
接下来，让我们一起走进科学
以下说法都是真的吗？
1
挡风玻璃有金属镀层，黑点的区域是空出的，就像开了一个小小的窗户，好让感应信号通过。
2
这个位置是让相机用于对焦作用，是交通强制要求。
3
帮助道路上的电子摄像头抓拍对焦。
每个说法看似都有道理
但事实上都不对！
那么，车窗上的黑点
它真正的科学用途是什么呢？
车窗上的黑点到底有什么用？
1
保护车窗
车玻璃与车是用胶固定住的，夏天车玻璃被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高从而膨胀， 而玻璃中间部分的透光性和散热性较好，与玻璃边缘形成一种反差，这种情况就容易导致玻璃变形。 那么按照常识，玻璃是没什么韧性的，变形的结果就是炸裂，这时就需要这些黑点进行导热了。
同样的，冬天气温低，车子里面又热，车内外的温差非常大，利用黑色吸热散热快的原理将热量集中，并且通过这种从外向内地圈到圈的过渡， 热量逐步均衡，由此可达到保护玻璃的效果。
简单来说就是窗框热，玻璃热得慢，需要用小黑点来过渡热量，而这些小黑点，从窗框到中间逐渐变小就是一种过渡，把热膨胀分散开，减少车窗和前挡玻璃的压力，最终达到整体的平衡。
2
保护视线
除了车窗和前挡玻璃边缘，有些后视镜上方也有小黑点，这些黑点的位置还有它的面积都是经过精心设计的，让它们 尽量不阻碍驾驶员视线的同时，又可以减少日光对眼睛的直射， 一定程度上有助于缓解司机开车疲劳。
3
鉴定质量
这些看似不起眼的小黑点，它们的制作工艺还是相当复杂的。简单来说，它的原理就是将有色的釉烧到玻璃上，与玻璃融为一体，无法抠除。
有一些劣质的玻璃常常滥竽充数，会贴上或印上一些黑点、黑边。 如果这些黑点能被抠出来，说明这面玻璃就是劣质。
