虽然汽车有四个轮子，但是实际上只要两个轮子上有动力，汽车就可以行驶了。有动力的轮子也称为驱动轮。在冬季的冰雪路面或夏天的泥泞中，驱动轮可能会打滑，尽管汽车有强大的引擎，那时也只能在原地空转。而四驱则是通过一定的链接，让前后四个车轮都获得动力成为驱动轮，成为驱动车辆行进的动力来源，减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，让车辆获得更好的驱动力。这时，四轮驱动汽车的优势就凸显出来了。前轮驱动容易转向不足，后轮驱动容易转向过度，而四轮驱动则可避免这两种现象，可使汽车转向尽量中性，从而提高过弯能力。但这并不是采用四轮驱动的最主要原因，因为四轮驱动的两大优势一是提高通过性，二是提高主动安全性。如果汽车仅由两个车轮驱动，一旦某个驱动轮打滑，车辆就无法动弹。但四驱汽车就不一样了，如果前轮或后轮打滑，另外两个轮子还可以继续驱动车辆行驶。在冰雪或湿滑路面行驶时，四轮驱动的车辆，当然要比用两轮驱动的车辆更稳定，更不易出现打滑现象，从而提高行驶稳定性能，保证有较佳的主动安全性能。也就是说即使两轮驱动已经可以应付正常路面上的行驶，但是四轮驱动却可以应对许多更加艰苦恶略的条件，野外的车型里，四轮驱动就比较适合了。不过好跟坏都是相对的，四轮驱动也有它的弱点，四个轮子都有动力时，轮胎较易磨损。不同的路面，要求四个轮子间转速有微小差异，否则轮子间会产生内耗，但代价是轮胎减寿，油耗增加。
了解了四轮驱动之后，我们再来看看全轮驱动，一般来说全轮驱动就是比较高级的四轮驱动，允许前轮和后轮转速不同，降低了老式四轮驱动的内耗。所以相比起四轮驱动，要更加精细化，更加专业化，所以才显得更加高级，如果有越野方面的需求，建议首选全轮驱动，然后再考虑四轮驱动，毕竟前者的精细化可以尽可能延长轮胎的寿命，保证车辆更加持久和耐用，也更符合我们的日常需求，希望大家都能选到合适的车辆~
