今年是奔驰宝马复古大年
奔驰和宝马的主力车型 奔驰E和宝马5系都面临大换代
并且不约而同的复刻了2010年以前那个自吸内燃机最巅峰时期的设计风格
奔驰E 复刻了花生灯的意象
而宝马5系，则是复刻了克里斯 班戈当年结合立体火焰和仿生的E60
在整体风格来说，奔驰E更接近新时代的设计，传承了老世代的经典元素
在外观设计上，除了花生灯的元素外，其实与W211并没有太多的延续性，比例和轮廓更接近上一代的W213中期小改款后的版本
因此，新款的奔驰E其实是基于现代化车型的基础上，融入了当年经典的设计元素
而宝马5，则是选择另一条策略
2024款宝马5系G60/G68，跳脱了上一代G30/G38的设计，以E60重新出发，是真正的复刻经典
无论是鹰眼大灯、车头进气口、贯穿头灯到门板，直至尾灯结束的平直折线，都完整的延续下来，只是变得更锋利运动，侵略性更强，没有当年E60的立体火焰那样圆润
看到这里，其实就能了解两家公司对复古的不同理解以及策略的选择
奔驰选择以新车结合经典元素
宝马选择以经典车型全面升级
没有谁好谁坏，最后的结果看市场表现
撇除客观事实，说说我自己的主观看法
我个人是两者都喜欢，奔驰E 从2016年推出的W213开始进入新时代奔驰的设计风格，以当年最贵的CL级(就是后面的S Coupé) 圆润优雅的车顶造型下放至轿车的全车系，一改W212代的方正
并且从W213开始，自从有了迈巴赫S级之后，奔驰E 长轴版本也结合了迈巴赫的C柱三角窗设计与其他下放元素，奔驰E 随即成为「小迈巴赫」，因此在2016年上市时即引起一阵轰动
后三角窗还有独立的遮阳帘
而标轴的奔驰E则是常规的车门集成三角窗设计
奔驰在V214上也保留了这个设计，因此豪华感和优雅感也一并延续下来
老实说，从W210开始，奔驰E一直在寻找自己的路线
从W210 生硬的Square Circle，方正硬套圆形的怪异设计
到成熟进化成圆润造型的W211
又到从花生灯中想要回归方正感的W212
这期间的全系车型风格中可以发现，奔驰在2006-2013年间曾经想找回方正硬朗的风格，而到 2014年后才又回到优雅圆润的造型
今天的W214/V214就是213代奔驰E的延续，保留了所有好的设计与元素进化
这是一件好事，奔驰E在W211花生灯时代时没有长轴的缺憾终于被补足，并且是以更成熟完整的型态重现在世人面前
也使得这代的奔驰E更加现代成熟，不再有前几代摸索时那种青涩
至于宝马5 班戈时代的争议一直都很大，但对于我来说班戈的E60是不可取代的，跨世代的大胆设计，仿生的外型，极佳的驾驶感受，让我对E世代的5系与6系爱不释手，并且双双持有
由于情怀党的身份，加上对当年设计的偏好，我对新一代5系有别样的感情
我特别不喜欢F世代宝马的断开式尾灯，这种不连续的线条让我看着非常别扭
这尾灯简直逼死强迫症
即使到了现款的G30/G38也仍旧是切断尾灯设计
直至新款的第八代的G60/G68五系，终于拿掉了这让我难受的切断尾灯，舒服了
这样看来，其实奔驰E和宝马5系并不是面向同一类群体，更接近运动与优雅的选择
回到梦开始的地方
如果是你，你想怎么选呢?
