以下文字纯属个人意见：
1.丰田2018年搞TNGA架构后，风头太盛，销量增长快，2022年广丰在2.5L混动不享受购置税优惠的不利因素下都超百万辆了。这两年乘用车销量增幅很小，属于存量市场竞争，黑一下丰田是很正常的。
2.丰田混动车型 经济性出色且非常可靠，是香港北某车企的PHEV车型直接竞争对手，必须搞搞丰田。
3.对于一些 自媒体来说，都想立客观公正的人设，但拿了钱就要吹，那就黑一下丰田吧——你看看我不是谁都吹，丰田我就要黑。
4.跟风黑、无脑黑的看客，这很正常，我对于泥鸽也是无脑黑，绝对不看泥鸽主演的影视作品。
丰田在国内的合资公司，也在逐渐开窍，比如今年推出的采用「第五代THS技术」（广告宣传语）的卡罗拉/雷凌或Cross车型，把标配气囊数量减下来了，降低的成本可以用来降低售价，或者增加一些舒适性配置，都比气囊好。
而且汽车配置，并不仅仅是在汽车之家/懂车帝网站或APP上列个表，画个实心圆就都一样了。比如L2级辅助驾驶，丰田和现代汽车集团可以在8-9万的车上标配L2级驾驶辅助，而且非常好用，车道保持都稳得一逼，绝不画龙，高架桥上跟着车道线转大弯都控制得非常好，这就是世界顶级车企的实力，不吹牛B，但给你的配置一定好用；再比如感应雨刮，某美国锂电池车企用摄像头方案（省了1个雨量传感器以及相应控制器），但结果就是【有这个配置，但不好用】，丰田的感应雨刮就很智能，打到Auto档，就不需要人工参与了。自动大灯和感应雨刮功能，我开过的丰田和马自达都表现非常完美！
另外，说个倒车雷达的情况。我曾经也很纳闷，为什么丰田会省倒车雷达，200元外面都能装，直到在B站看到一个名为「葱头的日常」用户的视频：他有一辆丰田7代（或者6代）凯美瑞，他按照顶配的配置，买原装配件来改装。他的凯美瑞没有倒车雷达，他在改雷达时发现顶配凯美瑞的空调控制器和他的都不一样，因为倒车雷达需要从顶配空调控制器采集空气温湿度信号，然后对声波速度进行修正，保证倒车雷达在晴天和雨天的准确性。在国内搞这个就属于过度设计了，因为你花的这些成本，做的这些工程上的斟酌和考虑，在国内市场上等于屁，大家就看你有没有雷达，大部分人还处在一个在拼多多消费的初级阶段，先解决有无问题，还没到追求好用的地步。
我们来看个反例，某杂牌给自己旗舰mpv配了车载冰箱，结果冰箱是半导体制冷。半导体制冷的原理就是有一种半导体，通电后一面制冷，另一面制热，效率不高，通常用在饮水机上制冷。然后被车主大量投诉：制冷效果差，制冷时前排出热风（刚说了，一面冷一面热），这种凑合的态度，说它杂牌一点问题也没有：
另外，就是赛那上的360全景影像。我多次试驾铂金版赛那时，都对这个全景影像的清晰度很纳闷——因为铂金版赛那上的流媒体后视镜的清晰度让我甚至开了一段路后才发现是流媒体，表现非常惊艳、完美！但为什么360环影就这么差劲？我个人推测，流媒体后视镜是不处理直接显示，而360要处理后才显示，在车载处理芯片性能没那么强的情况下，如果首先保清晰度，那么在切换到360全景时，可能会有影像延迟（举例：极氪001就是清晰度高但有延迟）。我估计丰田的要求是无延迟，但牺牲清晰度。不过我买的起亚嘉华的360是非常清晰且无延迟的，追加成本还是能做到更好的。
PS：本人就是拼多多和闲鱼用户，没有看不起拼多多用户的意思。
