劣币驱逐良币 呗。
我年前把开了8年的本田车卖了，过程吃了好多只苍蝇。
我挂的某平台；结果第二天各路妖魔鬼怪都给我打电话。我询问他们从哪里得到的信息，他们完全不避讳的说是花钱买的资源，跟某平台有合作， 每个月缴多少多少钱，给提供500条车源信息 。
想着来都来了，就让他们一起监测吧；有个人车商，也有平台车商。
最终一家平台车商出的价高，又是号称行 业内top的车商 ，还有实体店，于是我就选择了他们。
让 交定金+签合同，不给 ；一个劲的让我开车 到他们店里谈 。
第二天开车过去，要 重新验车 。不出所料的出意外了，说车况比前一天的差，说他们昨天检测的不详细，漏检了；但不对他们昨天的「失误」付任何责任。
说他们 昨天检测的人离职了 ，打电话确实真的打不通了。你好巧不巧。
双方就僵持在现场。打电话投诉，各种话术忽悠你。
最终懒得折腾，就亏了几千块钱卖了。
他们承诺的xx天之内 过户 ，也完全爱理不理；打电话崔他们也不管。一直脱到过户协议的最后期限，才完成车辆过户。这过程我录制了视频，虽然不需要我去车管所亲自办理，但一天不过户，理论上车子还在我户头，我要继续承担风险的。
过户后，我好奇去查了下交易的明细。发现他们把车子过户给了外地的一家车商，倒手赚了1万多。我想着下游的这家车商，还会继续在买家手上继续赚1万的吧。
一般的卖家没那么多精力去接待二手车的潜在买家；估计要有10-20个看车的（个人买家），才能达成最终成交吧。所以大多都把车交给了车商，相当于羊入虎口，还是自己送进去的。
