你能问出这种问题意味着你已经被内网营销渗透的像筛子一样
从年初想买一台纯电车，从蔚小理和特斯拉到被各大车评人誉为国产之光的极氪001通通试驾了一遍，榜单上所有新能源车型全部都亲自开了一遍，没有一台能和model3/Y打的车。
极氪001说是30w以内没对手，抬显、后视镜指示等等乱七八糟的塞了一堆花里胡哨的玩意儿，真实自驾感受和我开15w以内的油车没区别，唯一比15w以内油车好的是加速度确实还行，但是除此之外没有一个玩意儿是真的能帮助你更好的驾驶体验的东西，我老婆体验完和我说：这车开起来体验一般，和比亚迪的那个汉差不多，超过15w你别买。
很多车评人说什么普通人家庭用车不需要操控感，都是在为了广告费在那边搏吆喝，只要你是个人开过车，让你坐在不同价格区间的车里开车你是分分钟能够感受到那种区别，10w块钱的车和20w的车开起来的驾驶感受操控感就是不一样，20w和30w的驾乘体验也有区别，就好像我自己平时开宝马M系操控感就是很爽，别和我扯什么家用车不需要操控，24w的model3开完体验感完全不亚于30w~50w区间的BBA操控感，买3或者Y本身就是为了开车爽，别人但凡和我说什么某些车型的某些功能点很棒，那我是认可的，但是这些功能点并不会让我产生购买的欲望，因为这些功能都不能提升我作为车主的驾驶体验。
有人和我说3或者Y的后排空间小，我真的很想笑，我买新能源电车就是为了在市内通勤代步，我不考虑自己的驾驶感受优先难不成先考虑后排乘客的体验？所以我觉得很多车企都搞错了定位，买新能源的车主第一优先就是开车的爽感，如果开起来不爽，续航标注的再牛逼我都不会碰
最后是：买特斯拉出问题全网帮你盯梢问题，一点不爽都可以放大无数倍，但是你买国产车出问题你有听过几件事情上新闻？
