唔……首先我们要认识到一点，就是自行车头盔其实就是一个聚苯乙烯泡沫壳子。而且还是半包的，包裹范围从前额到后脑，太阳穴甚至都没法覆盖，只能靠侧面轮廓适当保护。
所以头盔能给到的保护非常有限
然后，导致摔倒的诱因是不可预知的，摔倒的姿态是不可控的（特别是身体协调能力差的人），所以摔倒时头盔能给到的保护也是不确定的。
比如高速侧滑出去，然后撞上了路边的路基，结果就是大面积的擦伤，然后可能是头，也可能是膝盖或者脊椎受到撞击……
再比如0速摔，但是正好头就枕到了路基或者某个小石头……
又或者速度不快但是向前扣过去，脸刹……结果可能就是牙齿脱落，鼻骨骨折……
再有失控人飞出去，这种情况大概率头会有至少一次和地面的撞击……
上面这些情况，都可能出现「头盔保狗命」或者「P用没有」的结果。
所以最重要的保护就是：
团骑控制车距，弯道提前减速，山路、陌生路段不要装逼！
然后来说头盔的选择：
PMT、迪卡侬、闪电、捷安特这些常见的品牌都有200、300价位的头盔，已经可以满足需求了，头盔这个东西可以理解成免洗的，靠破碎来释放冲击力，所以一撞就碎的头盔可能反而是比较好的头盔，厂家的建议其实只要有撞击就需要更换了。
价格更高的头盔会有内骨骼，在比较激烈和高速的撞击发生破裂后不至于散架，题主自述20公里的速度，这个需求点其实过剩了，当然预算够肯定是能上就上。
MIPS这个技术已经下探到闪电、捷安特这类品牌4、5百价位的头盔上了，其实就是个塑料片，通过滑动位移来减少伤害，属于锦上添花的东西，trek和LAZER也有类似的技术。
剩下我们在网上看到的那些上千的头盔无非就是重量更轻，边际效益（气动），设计更漂亮，品牌溢价等等了，意义不大。
题主的骑行速度不快，头盔的选择应该更倾向于头盔孔洞多一些，有利于散热，气动头盔是更好看点，但是没有速度和特定的角度，散热效果堪忧。
给几个具体的建议：
G99的优点其实就是价格便宜，孔位多，颜值个人觉得不错，也有朋友觉得丑爆了。
闪电ALIGN II MIPS，打雷牌的logo在哪里就比较提面子。价格便宜是优势。不过如果不那么卡预算，那就上CHAMONIX MIPS，要好看很多。
迪卡侬500，白色好看，绿道上看到好几个戴白色的。孔位大，散热不错，缺点就是它是迪卡侬。
PMT 其实他们有个coffee3.0很好看，但是通勤带散热堪忧。（买了一个小了，直接转手给了朋友所以没有拍。）
下面这款头盔我有买一个回来评测，可以看看细节
捷安特REV PRO 如果预算够但是又不那么够，还想买个现在能在大环赛里能看到的头盔，捷安特这款是唯一的选择，颜值问题……见仁见智，起码比老款好看很多，捷安特说这个头盔在通风和气动中得到一个很好的均衡，但是又没给数据来支撑，所以他那么一说，你就那么一听吧，但是确实比较凉快，并且很轻。
之前还推荐过MET的REVILE，现在涨价了，不推荐……但是颜值很不错。我自己也有一顶。
最后我还推荐你戴手套！
手套防滑、缓震这些的都是次要的，主要是在你摔倒的时候保护你的双手，不至于手掌出现大面积深度擦伤。这个创伤虽然远谈不上致命这么严重，但是足够影响你一段时间的生活。
GRC这个目前做活动，划算。之所以到处
