内行人选低配车主要有4大原因。
1、这时候有车主会为高配车型辩论，既然高配车型上出现了这种配置，那肯定有它存在的道理。但事实上，很多高配车型上搭载的配置我们平常都用不上，甚至一些新手司机也不知道那些配置究竟是干什么用的。
就比如说是汽车天窗，买车的时候，带天窗的车型要比不带天窗的车型贵个2万左右。很多人认为，一款汽车有天窗可以让空气更好地流通，也能够增加车内的亮度。在夏天的时候还可以打开天窗，感受一下大自然的气息。
但事实证明，买了带天窗的汽车后，我们的用车体验也没什么特殊的地方。
还有就像是车主经常吐槽的自动启停功能，原本自动启停功能是为了节省燃油经济。但在如今的一些市区内开车，经常会遇到堵车，而堵车时如果不关掉自动启停功能，不但不能省油，反而是更加费油。
2、低配车使用和后期保养成本低。大家都知道，一辆豪车买回来之后，还得一直养着它，这也是一笔很大的开销，很多人都是买得起但是养不起。配置越高的汽车，就越需要车主投入大量金钱来保养，尤其是内置系统车，一旦出现故障，维修成本让人看到都会吓一跳。举个例子，一般高配车的轮胎都比较宽大，换一次轮胎都得多花好多钱，而且高配车的油耗可是一个大问题啊！
3、第三个原因就是选配车其实保值率非常低，很多可能会觉得，自己的车选配了，拿到二手车市场上去卖，价格应该是更贵才对，怎么还会影响保值率呢？其实我们要知道，二手车市场针对的都是一些预算不是很多的人，这部分消费者其实本身就不会考虑到汽车的选配，对他们来说，二手车自然是越便宜越好，本身20万的车就应很贵了，如果你因为选配的原因还要抬价，那就更不会在他们考虑范围内了，所以其实选配车在二手车市场上并不具有太大的优势，相对而言保值率也就更低了
4、低配车换车时不心疼！大家都知道，总是开同一辆车难免会腻，而且汽车不一定啥时候就会出现点故障，现如今高配车出故障的还少吗？能把车一直开到报废的是少之又少，那么如果想换车的话，高配车车主可就「肉疼」了，卖了可惜，而且也很难卖出去，价格也不会太高，总之很亏。而低配车主就无所谓了，反正车不贵，卖不了我就留着给家人用，再换一辆新车无压力。
如果选择低配车，不仅价格便宜一些，而且后期你需要你需要什么样的功能都可以加装，并不是很麻烦。
而且车子更新速度很快，普通人没必要，选择高配置的车子，适合自己的才是最好的。
